云南：“外卖经济”引更多务工人员返乡当骑手

　　新华社记者林碧锋

　　“从跑长途到成为‘蓝骑士’，轮子变小了，离家的距离也更近了。”为了更好地照顾家人，曾经的货车司机黄春红决定骑上“电驴”（电动自行车），投身外卖行业。她和儿子成了云南大理的一对外卖“母子骑手”。

　　多年来，42岁的黄春红和丈夫以开货车跑长途谋生，夫妻两人常年在省外奔波。直到今年年初，在家乡做外卖骑手的儿子王歆谦告诉她，随着外卖行业的发展，当骑手是个不错的选择。“现在我们一起跑单，相互也有个照应。”她说。

　　入行近半年的王歆谦说：“平时收入相对比较稳定，在节假日期间还有奖励和补贴，只要够勤快月收入过万元也有。”

　　随着网络市场主体持续增长，云南省网络交易规模持续稳步扩大，去年全省网络零售额达779.41亿元，同比增长逾四成。正是得益于外卖行业的迅速发展，外卖骑手的需求量日益增长。

　　25岁的李朝坤来自云南临沧，此前多年他曾辗转上海、广州等地打工，进过电子厂、也做过管道零件。今年他回到昆明成了一名外卖骑手。他说：“以前在沿海打工时一年只回一次家，现在回家更方便，收入也更高了。”

　　李朝坤只是云南诸多本地外卖骑手中的一员。饿了么昆明有关负责人介绍，目前该平台上的云南省外卖骑手85%来自本地；针对骑手返乡就业的相关调查结果显示，93%的骑手表示最看重的因素是：离家更近。

　　“像外卖行业这样的新经济业态正在催生更多就业机会。”饿了么昆明有关负责人说，平台积极开展新骑手入职培训，推动“以老带新”。同时，积极为骑手提供话费和车辆补贴，业务量达到一定标准还有额外奖励。

　　李朝坤对现在的工作比较满意，他希望通过自己的拼搏努力，尽快在昆明安家。“我就是大家说的‘家乡宝’，喜欢云南的气候和环境，昆明的城市建设也越来越好。”

　　“骑着电动车穿梭在家乡的大街小巷，无论白天黑夜都能看到和我一样的‘蓝骑士’。”王歆谦说，“我们时常会打招呼，大家的职业认同感逐步提升，能感受到一起奋斗的正能量。”