载人航天工程迈进新时代：中国空间站来啦
今天是第四个中国航天日。昨天，中国载人航天工程办公室首次对外发布中国空间站研制进展视频，并在北京举行了中国载人航天庆祝2019年“中国航天日”主题活动。
当前，我国载人航天工程全面迈进“空间站时代”，正在全力进行空间站研制建设。2022年前后，中国空间站“天宫”将正式完成在轨建造任务，成为长期有人照料的国家级太空实验室，支持开展大规模、多学科交叉的空间科学实验。
90秒盘点我国载人航天工程27年辉煌成就
△视频：三步走 中国载人航天工程进入空间站时代
建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题，是载人航天工程第三步的重要目标。
回顾历史，从1992年9月开始，中央批准实施我国载人航天工程，并明确了我国载人航天“三步走”的发展战略。载人航天工程作为我国航天领域规模最大、技术难度最高的国家重大工程，实施至今取得了举世瞩目的成绩。
目前，已成功发射12艘飞船和天宫一号目标飞行器、天宫二号空间实验室，共将11位航天员14人次送入太空并安全返回，实现了从无人飞行到载人飞行、从一人一天到多人多天、从空间出舱到交会对接、从单船飞行到组合体稳定运行、从航天员短期飞行到中期驻留等一系列重大技术突破。
100秒看懂中国空间站“天宫”
△视频：中国空间站基本情况
中国空间站命名为“天宫”，具有鲜明的中国特色和时代特征，总体方案优化，通过交会对接和转位组装构成空间站本体。其基本构型包括天和核心舱、问天实验舱Ⅰ和梦天实验舱Ⅱ，每个舱段规模20吨级。
空间站在轨运行期间，由神舟载人飞船提供乘员运输，由天舟货运飞船提供补给支持。空间站设计寿命10年，可根据需要，通过维护维修进一步延长寿命。额定乘员3人，乘组轮换期间短期可达6人。
△核心舱“天和”
天和舱用于空间站的统一管理和控制以及航天员生活，有3个对接口和2个停泊口。停泊口用于问天舱、梦天舱与天和舱组装形成空间站组合体；对接口用于神舟飞船、天舟飞船及其他飞行器访问空间站。
同时，空间站规划了密封舱内的空间实验柜、舱外暴露实验平台以及共轨飞行的巡天光学舱，支持在轨实施空间天文、空间生命科学与生物技术、微重力基础物理、空间材料科学等学科领域的科学研究与应用项目。
中国空间站最新进展：关键技术攻关全面完成
△视频：空间站研制建设进展
目前，空间站研制建设稳步推进，主要系统关键技术攻关已经完成，各系统正在按计划开展初样、正(试)样研制及试验。
天和一号试验核心舱完成了初样阶段综合测试、真空热试验等大型试验，即将转入正样阶段。问天舱和梦天舱完成了初样舱体结构生产，正在开展总装工作。
长征五号B运载火箭完成了初样阶段研制工作，目前正在进行飞行产品生产和YF-77发动机可靠性增长试验。
航天员系统开展了长期载人飞行综合模拟验证、出舱活动水下验证等大型地面试验。第三批预备航天员选拔的初选工作已完成，舱外航天服正在进行飞行产品生产。
空间应用系统已基本完成空间站载荷项目方案研制工作，航天医学、航天技术等应用领域正在按计划开展研制工作。
神舟飞船、天舟飞船，以及长征二号F、长征七号运载火箭正在进行正(试)样产品组批生产。
着陆场系统开展了总体方案设计和科研项目规划编制。
巡天光学舱平台和多功能光学设施一体化方案设计工作基本完成。
酒泉发射场、文昌发射场、测控通信等系统按计划启动实施了设施设备改造相关工作。
中国观察
