新兴行业职称评定 给行业发展一个新的支点

　　新兴行业职称评定 给行业发展一个新的支点

　　金 凤

　　“恭喜‘快递小姐姐’！”前几天拿到快递工程专业中级职称证书后，在江苏南京某大型电商公司从事快递基地开发建设的付瑜瑾收到不少朋友调侃式的祝福。

　　“一提到快递业，大家就会想到快递小哥。但其实快递业的产业链很长，包括快递基地的布局、开发，自动化设施的建设，技术研发等，现在这条产业链上的技术人员都能评职称了，感觉更受重视了。”付瑜瑾说。  

　　前不久，包括付瑜瑾在内的301人，获得江苏省快递工程专业技术资格证。他们是江苏该专业职称首批获得者。该新闻一经发出就饱受关注，甚至有网友误解“快递小哥”也能评职称了。

　　2016年至2018年，我国快递员数量增长了50%，总数量已突破300万人。据不完全统计，在江苏，快递从业人员总数超20万人。但是长期以来，快递工程技术人员“很受伤”，不仅缺乏社会和行业认可，在奖项申报、争取政策支持及评选表彰时也会受到影响。

　　专家认为，作为新兴产业的快递业，集劳动密集型与技术密集型于一身，快递工程专业技术资格的认定，是一种体现从业者的劳动价值，改善从业环境的激励手段，将有利于新型产业的劳动者更有职业尊严，获得社会认可。

　　技术资格缺乏认可，从业者“很受伤”

　　2018年，国家邮政局统一部署，在江苏、安徽、陕西、上海、重庆、浙江、广东7省（市）进行试点，加快推进快递工程技术人员职称评审工作。各试点省市陆续出台职称评定方案。去年9月，安徽发布《安徽省快递工程专业技术资格评审标准条件》；今年3月，广东印发《关于快递工程技术人才职称评审的实施方案》。

　　江苏省人社厅和江苏省邮政管理局从去年6月便开始酝酿起草方案，同年底出台《江苏省快递工程专业技术资格条件（试行）》（以下简称《条件》）。随后，500多名快递从业者申报，最终，296人获评初级职称，5人获评中级职称。

　　江苏省邮政管理局相关处室负责人表示，江苏邮政行业中从事快递工程技术研究、规划设计、工程开发、设备管理、技术管理、运行维护等专业技术工作人员，以及符合相关要求的快递技能人才，都在获评快递工程专业职称之列，“快递行业民营企业专业技术人员比重较大，《条件》的施行，填补了非公快递企业职称评审的空白。”

　　该负责人表示，2015年新版《国家职业分类大典》明确了快递工程技术人员的职业分类，但是相应的职称评价制度没有建立起来，快递工程技术人员的技术资格缺乏国家和行业认可。他发现，从业人员职业荣誉感受挫，特别是民营快递企业的快递工程技术人员在科技奖项申报、研发中心建设、创新创业政策争取、优秀人才评选表彰以及积分落户入学时受到很大影响。

　　“开展快递工程技术人员职称认定评审，有利于调动专业技术人才创新、创业、创造的积极性，有利于专业技术人员的职业发展，有利于提升企业形象。”该负责人表示。

　　突出考察创新能力，不唯论文做评价

　　付瑜瑾是此次为数不多、获评中级职称的人，她硕士毕业于东南大学载运工具运用工程专业。5年间，她先后从事过物流快递战略、网络建设、运营优化、第四方物流信息平台建设工作。去年底，付瑜瑾在公司群里看到同事发的职称评定的消息，很是惊喜，“工作中也遇到过一些职业瓶颈，但现在能评职称，感觉这个行业越来越得到认可了。”付瑜瑾迅速填报材料，申报中级职称，经公司审核后提交给主管部门。

　　根据申报要求，申报人需要满足学历、资历、专业能力、业绩成果等条件。而对于申报人学历的要求，既认可高学历，又尊重资深从业人员的实践经验和专业资历。“考虑到快递行业是新兴业态，针对行业实际，评定职称时我们注重考察他们的专业性、技术性、实践性、创造性，突出对创新能力的评价。”江苏省邮政管理局相关负责人表示。

　　对于近日网传的“快递小哥”也能评职称一说，江苏省邮政管理局相关负责人表示，首批获评职称的申报人中，确有部分人早年做过快递揽收投递员，但后来走上技术岗位或管理岗位，具备相应的能力和素质，最终获评成功。“快递小哥”若想获评，需提升学历或转岗。

　　在职称评审的资格条件中，并未对申报人的论文作限制性要求。在中级及以上职称的业绩、成果要求的若干条件中，满足一项或几项即可，论文只是其中之一。付瑜瑾在申报职称时，也没有提交论文。