滴滴回应以租代购等问题：司机淡季收入还款压力大

　　中新网客户端北京1月17日电(记者 吴涛)16日，滴滴重启网约车司机注册审核，这一次滴滴将提示司机租赁和贷款风险、建立司机的面谈或电话回访机制以保障司机权益，后续还有关于新增车辆准入的优化措施。

　　事情起源于网约车以租代购问题，9日零点起，滴滴出行暂停全国范围内的新司机注册审核工作。当时滴滴称，新司机准入流程存在一些不完善的地方，平台也未充分进行风险提示和教育，可能导致有司机师傅被个别高利率以租代购及民间借贷、高额违约金和阴阳合同等不法手段坑害。

小桔车服总经理陈汀。图片来源：滴滴

　　16日，在滴滴出行旗下小桔车服开放日上，滴滴邀请了司机、汽车租赁公司、媒体代表，回应了以租代购、司机收入波动、为何停止新司机注册审核等焦点问题。

　　为何暂停网约车以租代购？

　　——租期长、首付高、退车损失大

　　2019年8月，小桔车服在全国范围内暂停新增以租代购车辆在平台出租，小桔车服总经理陈汀称，小桔车服是主动暂停以租代购的，因为看到这一形式可能给网约车司机带来的风险和隐患。

　　陈汀解释，以租代购本身是很常见的个人购车方式，然而网约车司机租车主要是为了接单赚钱，司机收入有波动，但以租代购合同通常一签就是3年。

　　“有的司机因为家中急事不能再从事网约车行业，有的司机因为淡旺季的原因，在个别月份收入有所下降，还款压力变大，这些司机希望退出这个行业，但是按照合同条款，司机如果中途反悔，此前支付的首付很难退回。”

　　据介绍，两年多的时间，小桔租车平台在租车辆数从9万多台上升到50多万台，于此同时也接到大量以租代购形式网约车司机的投诉和求助。

　　“对于司机来讲，一辆车是一笔不小的投资，以租代购的首付、违约金会给一个家庭带来很大的经济损失；对于租赁公司，每辆车的背后也承担了相当高的资金成本、运营成本，司机一旦断供、退车，将会影响租赁公司的经营。”小桔车服副总经理杨峻说。

　　杨峻称，小桔车服暂停以租代购这一形式，并推出租退灵活的方案，司机租满固定租期1个月，提前15天通知租赁公司即可无责退车。

　　司机都能月入过万？

　　——不是所有司机都能月收入过万

　　此前市场一直有传言滴滴司机月收入过万元，真的如此吗？滴滴网约车平台司机服务部总经理肖双生称，影响司机收入差异的有多种因素，包括城市消费水平、淡旺季、在线时长、口碑值/服务分、司机接单习惯等。

　　“以司机不同做单习惯为例，一个城市内收入排名靠前的司机和收入排名靠后的司机，每小时流水差异能达到1.5倍。平台上勤劳的优秀司机，月流水收入可以过万，但受多种因素影响，确实并不是所有司机每个月都能收入过万。”

　　他举例，有些司机只听预约单、顺路单，接单就会较少，还存在一部分司机是为了获得灵活的收入来补贴家用，这样的司机一般接单的时间较短，收入就会略低一些。

　　肖双生强调，出行行业的淡旺季变化明显，乘客叫车需求会有季节性波动，从而造成司机的收入波动。“部分租赁公司在租车时，会以较高的收入诱导司机，提示司机不要轻信这些宣传。”

滴滴未来退车方案更加灵活。中新网 吴涛 摄

　　新司机准入流程有何变化？

　　——注册前先提示租赁和贷款风险

　　肖双生称，16日滴滴重启网约车司机注册审核，在新流程中，司机注册前会看到租赁和贷款风险提示，同时新司机可根据自身实际情况提交租赁和贷款合同。

　　此外，为防止部分司机通过作弊器或更改接单城市的方式，绕过当地城市的准入门槛，司机切换接单城市时，滴滴将在年龄、驾龄、车型、车牌等方面进行严格的准入校验，确保符合注册城市要求。同时更新了司机派单规则，保持起点或终点与司机注册地一致。