中缅谱写共建一带一路新篇章

　　中缅谱写共建一带一路新篇章

中缅员工在中缅天然气管道曼德勒分输站共同检测设备。

　　本报记者 孙广勇摄

　　1月17日至18日，国家主席习近平将对缅甸进行国事访问。习近平主席此访，将深化高质量共建“一带一路”合作，推动中缅经济走廊由概念规划转入实质建设，实现走廊三端支撑和互联互通重大项目积极进展，造福两国和两国人民。

　　缅甸各界人士向本报记者表示，期待习近平主席访问能进一步密切两国友好合作，推动共建“一带一路”和缅中经济走廊建设，带动缅甸经济实现更快发展。

　　“共建一带一路倡议极富远见，契合了世界发展方向”

　　缅甸是共建“一带一路”的重要伙伴，中缅两国优势互补明显，合作潜力巨大。两国领导人多次在双、多边会晤中擘画中缅共建“一带一路”宏伟蓝图。2019年4月，习近平主席在会见缅甸国务资政昂山素季时强调，中方高度赞赏缅甸政府专门成立了共建“一带一路”实施领导委员会，并由国务资政女士亲自担任主席。中方愿同缅方加强“一带一路”框架内互利合作，加快推进中缅经济走廊建设，给两国人民带来更多实实在在的利益。

　　如今，中缅双方已成立中缅经贸和技术合作联委会，中缅经济走廊联合委员会，中缅经济走廊论坛等合作机制和平台。缅甸共建“一带一路”实施领导委员会也于2019年2月召开了首次会议。缅甸各界高度重视共建“一带一路”倡议。缅甸《今日民主报》副总编辑莱法表示：“共建‘一带一路’倡议是一个推进相互学习、互惠互利的倡议，一个推动民众往来、让心靠近的倡议，也是一个可以产生高质量发展、谋求多赢合作的倡议，值得全世界期待。”

　　缅甸战略与国际问题研究所资深研究员吴钦貌纽表示，21世纪是全球化加速、互联互通的世纪。“中国提出旨在推动互联互通的共建‘一带一路’倡议极富远见，契合了世界发展方向。”

　　“今年是缅中建交70周年，两国关系发展面临新的形势，各项合作迎来新的机遇。习近平主席来访一定会进一步推动两国各领域合作，让共建‘一带一路’取得更多实质性进展。”缅中交流合作协会执行主席李伯波表示。

　　“我们以最小成本，最大程度提高了发展水平”

　　当夜幕降临，缅甸西部若开邦皎漂镇林立的高楼灯火通明，道路被一排排路灯照亮。

　　“以前哪有人来皎漂？晚上漆黑一片，当地人都不愿出门。一天只供电两三个小时，私人发电又太贵！”在皎漂镇从事酒店管理工作多年的钦茂伦告诉记者。中缅天然气管道项目实施给当地带来了显著变化，如今，每天约60.27万立方米的天然气输往皎漂发电厂。有了充足的天然气，皎漂实现了24小时供电，电费也大幅降低。

　　作为共建“一带一路”在缅甸的先导示范项目和样板工程，中缅油气管道项目解决了缅甸的天然气下游市场难题，实现了出口创汇，显著带动了就业。截至2019年11月30日，油气管道项目累计为缅甸带来直接经济收益5.2亿美元。

　　在缅甸南部的孟邦，小山村里的居民如今用上了冰箱、电视；在中企承建的莱比塘铜矿，中方企业、缅方合作伙伴、缅甸政府、周边社区、公司员工实现了“五方共赢”，周边30多个村庄走上富裕道路……中企正以一批实实在在的建设项目，改善着缅甸的经济和社会环境，为缅甸取得更大经济建设成就创造条件。

　　缅甸光明基金会主席奈林表示，缅甸基础设施薄弱，广大农村地区的发展尤其依赖于基建项目。参与共建“一带一路”倡议以来，仰光等许多城市的基建得到了极大改善，“我们拥有了更多、更新的公路，在广大农村地区落地的一些项目已经成为村民们致富的重要途径。我们以最小成本，最大程度提高了发展水平”。

　　“共建‘一带一路’倡议是中国与沿线各国分享发展机遇的实践，是共建人类命运共同体的重要举措。”缅甸《北方之星》杂志总编辑吴温丁说。

　　“重新整合缅甸发展格局，推动经济增长”

　　2017年11月，中方提议建设一条人字形中缅经济走廊。2017年12月，中缅领导人就两国共建中缅经济走廊达成重要共识，中缅经济走廊建设进入快车道。2018年9月，两国签署政府间共建中缅经济走廊的谅解备忘录。

　　从缅中部重镇曼德勒到边境城镇木姐，目前仅有的一条公路狭窄崎岖，约400公里的路程，卡车通常要花两天时间才能通过。2018年10月，中缅代表在缅甸内比都签署了木姐—曼德勒铁路项目可行性研究备忘录；2018年11月，皎漂经济特区深水港项目建设框架协议签署，皎漂经济特区项目取得实质性进展……