中储智运:“五流合一”创新实践,为物流行业提供高效公共服务

　　长期以来,中国的物流行业一直处于粗放式发展阶段,这其中尤以公路货运问题最为突出。传统公路货运业务货与车匹配效率不高,资源利用率偏低,从而导致物流运输成本长期居高不下,也由此成为实体企业减负增效的一个难点。

　　行业发展所存在的痛点,往往也蕴藏着极大的市场机遇。

　　中储智运创始人兼首席科学家李敬泉就曾经指出,中国公路货运物流是一个有望产生行业巨头的潜力市场。目前,“中国制造”正逐步向“中国智造”转变,产业结构升级、供给侧结构性改革、集约化生产变革等都在推动着各行各业发生变化,物流行业的转型升级尤为深刻,需要培育新的增长点,形成新动能。

　　中储智运正是在对行业趋势及痛点的准确把握的基础上而创建的,并在成立伊始就创造性地提出了物流运力议价交易模式,以此为基础,开展“无车承运人”业务,依托智运平台为货主、车主提供智能货、车匹配服务。

　　从“四流合一”到“五流合一”

　　中储智运基于信息科技的成熟运用,实现每笔业务的“五流合一”,为客户提供安全、便捷、放心的一体化物流运输服务,并达到为企业物流降本增效、为货车司机增效减负的目的。

　　可以说,“五流合一”的技术功能,是中储智运保证物流管控、服务和业务真实性的关键所在。何谓“五流合一”?就是在整合集成的战略思维下,中储智运基于对业务流程的优化设计、信息技术的高度集成和各种资源要素的有效聚集,实现了业务流、信息流、资金流、票据流、货物轨迹流的无缝衔接和融合。这个过程也体现了区块链技术在物流货运行业中的应用及其共享本质,依靠区块链技术,能够真实可靠地记录信息数据,同时可以优化资源利用率、压缩传统物流的中间环节、提升物流货运效率。区块链和物流运力交易共享平台的有机融合,为“五流合一”奠定了坚实基础。

　　物流货运行业由于涉及地域广、操作流程多,所以建立高度的信任体系和实现良好的风险管控是非常必要的,而这也是衡量中储智运“五流合一”模式的试金石。

　　事实上,中储智运自成立之初就尤为注重信用体系的建设和货运风险的管控,并利用央企在合规经营方面的优势,率先倡导且坚持落实信息流、业务流、票据流、资金流“四流合一”,保障了业务的真实性,并形成了有效的业务闭环,也由此赋予了中储智运业务发展优势。同时,基于在创新实践中的经验积累,中储智运不断优化业务流程和运营模式,在“四流合一”的基础上升级到目前更完善的“五流合一”,通过建立车载北斗定位、手机GPS定位、运营商LBS定位“三位一体”的运输轨迹定位体系,实现了“货物轨迹流”监控,让业务真实性得到了全面保障,更进一步确保了平台货物运输轨迹真实、实时、有效,确保货运安全无忧。

　　借助“五流合一”的特有优势,中储智运为物流行业提供了全面的高效公共服务。在这一模式下,货主将货源及运输要求、议价模式发布在平台上,平台通过智能匹配、精准推送技术将这些信息推送给返程时间和返程线路最切合的适配车辆,车货双方议价成交后,生成平台与货主、平台与承运人会员的两份电子合同,收取保证金。平台通过自身研发的智运罗盘、智运千里眼、智运客服、智运CRM等管理系统,对发货及装货、在途、卸货及收货进行全程可视化跟踪、控制,平台确保并承担运输过程的货物安全、服务、结算、开票。与此同时,中储智运通过与交通运输部门及税务部门系统数据对接,为国家规范运输市场发票和税源管理,集中代缴司机个人所得税,增加税源。

　　不过,要做到“五流合一”,对于用户信息的前置审核就要足够严谨。因此,中储智运平台对会员的注册审核非常严格,货主企业需要提供各类企业资质,业务员还要去实地拜访,保证货主企业信息的真实性,同时个体司机需要提供身份证、驾驶证、道路运输许可证、车辆相关照片等资质,还要进行人脸识别,同时与第三方机构、公安机构的信息进行匹配,预防是最好的管理。

　　未来着眼于“新供应链生态圈”

　　中储智运的创新模式不仅缓解了传统物流货运行业“小、散、乱、差”的局面,以及物流成本高、运输效率低等行业痛点,而且基于成功构建了数字物流基础设施平台,将货源、运输车辆、货运场景等物流要素数字化,在业务闭环场景下,开展物流业务需求生态圈业务,打造了全新的物流生态圈。