贾跃亭联手朱骏打破僵局，FF卖楼卖地成功自救，网友：FF91不便

4月8日，第九城市发布公告称，将于2019年5月6日在香港召开特别股东大会，公司注册资本将调整增加为5000万美元，股份将增加为50亿股，并设置1比50的AB股投票权，九城方面称：公司目前正积极转型，成为高科技多元化互联网公司。

贾跃亭联手朱骏打破僵局

法拉第未来面临的状况：被恒大“抛弃”后，耗尽许家印8亿美元的Faraday Future（以下简称FF或法拉第未来）现有资金紧张接近枯竭，为维持公司核心项目运转，创始人贾跃亭已经采取了自救措施，FF全员降薪、裁员、让部分员工无薪休假，甚至关闭了部分业务部门，据媒体报道，今年年初FF美国员工仅剩400余人，据悉其巅峰时期，仅FF美国员工就超900多人。

不仅如此，FF正进行的债权融资以及股权融资仍需时间敲定，Faraday Future旗下首款量产车型FF91，已经完成预量产车下线，距离量产仅剩"临门一脚”，FF急缺资金注入，推动FF91量产；同时创始人贾跃亭急需一场“成功”来扭转在乐视的败局，“一雪前耻”而FF是最关键的一步，贾跃亭能否凭借Faraday Future为突破点，东山再起，棘手的问题就是资金。

第九城市面临的状况：此前凭借代理《魔兽世界》，让九城的营收扶摇直上，并顺利在纳斯达克挂牌，不过随着《魔兽世界》代理权转向网易，九城的发展也进入了调整期，多年来，九城持续亏损，九城董事长朱骏也多次试图转型，扭转败绩，2018年更是涉足区块链，然而业绩并不显著，九城急需一场“成功”再次崛起。

法拉第未来跟恒大集团分道扬镳，无意间为九城提供了一个契机，据媒体报道，今年以来朱骏就多次前往FF洛杉矶总部跟贾跃亭接触，九城试图搭上新能源造车的“顺风车”直接转型。

3月25日，第九城市、Faraday Future在官方联合宣布，双方合作，成立合资公司，将在中国生产、营销及运营法拉第未来旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9，合资公司期望未来达成年产30万台的产能，计划于2020年年内实现预量产车下线及预订销售。

根据协议，双方各占50%股份，九城将向合资公司投入最高达6亿美元的资金，九城将具有对合资公司业务经营控制权，而法拉第未来将授予合资公司在中国制造、营销、分销和销售法拉第未来全新品牌车型V9及其他约定车型的独家许可，同时，法拉第未来将向合资公司提供相关产权及资源，包括中国相关生产基地项目的注入。

贾跃亭跟朱骏联手，缓解了FF资金压力的同时，还“曲线”借助九城的力量，再次“抓住”国内市场，Faraday Future表示，通过本次跟九城合作，FF短期资金得到了至为关键的支持，这次合作也为实现FF91量产目标、实现中美双主场战略和股权融资起到了重要的推动作用，九城在跟法拉第未来合作后，成功涉足新能源汽车，并且成功让九城成为高科技多元化互联网公司，双方各有所需，同时也打破了双方面临的僵局。

FF卖楼卖地成功自救

在跟九城联手前，FF资金状况堪忧，为维持公司运转，贾跃亭采取了各种自救措施，最让人热议的当属贾跃亭采取的卖楼卖地。

一直以来，贾跃亭几乎都是靠着眼见、创新、新项目、“新颖的台词”吸引他人的资金，完成自己的梦想，在乐视，乐视影业曾经就吸纳了一大片明星加盟，乐视体育、乐视汽车也吸引了不少资本家，乐视网更是汇聚了不少的投资人士，贾跃亭很少自己掏钱，为梦想买单。

“顶着巨大的压力，忍受着诸多的负面舆论，老贾（贾跃亭）一直没有放弃自己的造车梦，这次，公司已经接近山穷水尽，融资进展又很缓慢，被逼无奈，选择卖掉FF洛杉矶总部以及出售北拉斯维加斯超5000亩优质土地，作为大本营的洛杉矶总部其重要性不用多说，而放弃北拉斯维加斯，这意味着要放弃诸多的福利以及当地政府的补贴，这个抉择是艰难的，不过这次老贾为自己的造车梦买单，如果能顺利量产FF91，一切都值得！”一位熟悉FF状况的知情人士这样评价。

3月14日，法拉第未来在官方微博宣布，将出售北拉斯维加斯超5000亩优质土地，以换取近4000万美元，据资料显示，该处地块是贾跃亭在2015年购置，原计划投资10亿美元自建工厂，然而最终由于资金问题，该计划破灭，据悉该地块位于著名的Apex工业园，是南内华达州最大的连续工业区，地形相对平坦，据FF表示，该地块经过几次修缮改造，其中的近4250亩已经完全具备立即进行工业建设的条件。