【远见】法拉第“再婚”迎九城 造车圆梦还是二轮“空手道”？

　　本期话题：贾跃亭在“后乐视”时代迎来“第二婚”，牵手第九城市融资6亿美金。当“资本玩家”贾跃亭遇到“追风口的卫星高手”朱骏，两个受争议的人物相遇，将擦出怎样的火花？FF“僵而不死”的造车计划能否实现？

　　沉寂了一段时间后，数次陷入资金困境，和孙宏斌、许家印两位大佬闹翻的贾跃亭又传来新消息：他的造车计划似乎又可以推进了，这次拉来的金主是很多游戏迷和球迷熟悉的朱骏。

　　“后乐视”时代——贾跃亭的第三次资本联姻

　　游戏公司第九城市发布公告称，与FF法拉第未来签订协议建立合资公司，将在中国制造、营销及运营电动车。法拉第未来将提供相关产权及资源，指定车型的独家生产和销售权；九城将注资最高达6亿美元。支付500万美元签约金后，其余资本将在相关条件满足后分期注入。

　　贾跃亭的造车故事一波三折。算起来，这是贾跃亭“后乐视”时代后迎来的第三位金主，尽管朱骏相比前两位地产大佬，名气和这次出手要小得多。

　　此前，贾跃亭数次展现驾驭“资本大佬”之术:

　　第一次，乐视爆发危机后，融创孙宏斌注资150亿托盘，贾跃亭后出走美国造车，随着乐视系崩盘，“敢叫日月换新天”的孙宏斌感叹“愿赌服输”；第二次，贾获得恒大老板许家印“三年注资20亿美金”的承诺，3个月后双方翻脸闹上法庭，最终一拍两散。

　　此后，法拉第未来频频被传资金危机。在与恒大闹翻后，路透社曾刊发消息称法拉第未来已签约美国百年投行斯提夫尔，后者团队全面展开财务、供应链、产品等项目调查，核心融资评估已经启动。但风声过后，再也没有进展。

　　直到这次，贾跃亭和朱骏联手的消息传出，人们才想起原来老贾造车这事还没完。只是这次的金主朱骏，无论是名气还是实力，比前两位差得多，6亿美金造车前期只付了500万美金。朱骏和贾跃亭，这两位“卫星”高手的相遇斗法，会是什么结果？

　　资本玩家朱骏：融资不靠“有钱” 而是“找钱”

　　贾跃亭之前在资本和商业大佬间左右逢源的不必多说，谈到九城的老总朱骏，很多人更不陌生。

　　1998年成立的九城，靠代理游戏发家，其中《魔兽世界》独家代理让朱骏发了财。2009年，《魔兽世界》的中国代理权易主网易，九城一蹶不振，最近6年，累计亏损达到20亿上下。从2017年开始，多次因市值过低收到纳斯达克的警告。

　　朱骏被广为人知，是2007年2000万美金收购上海申花足球队，他并不是最有钱的老板，却是最敢玩的：用“现金+游戏代言”凑足资金，天价请来世界级球星德罗巴和阿内尔卡。随后更是放出一串卫星：收购利物浦、买当时红得发紫的贝克汉姆、梅西，甚至称“重金签下马拉多纳执教”被老马告上法庭。最终，申花队资金困难，大量主力球员出走，从此一蹶不振。

　　贾跃亭在乐视系疯狂扩张时，台上跑着调演唱了一首《野子》，表明自己的野心；朱骏的风格更加高调，在掌控申花队期间，不但直接干预球队训练管理，甚至在于英超豪门利物浦队的友谊赛为了过球瘾，亲自披挂首发出场；后来对阵曼联的友谊赛，朱老板还想踢，遭到对方拒绝“你要上我们就不踢了”。

　　沉寂已久的朱骏突然杀出，很多人对他现在能否拿出6亿美金提出质疑。事实上，资本运作高手朱骏，可能压根也不打算花自己的钱。按照朱骏的说法，6亿美金的大金主为香港地区排名第一的本土投资银行AMTD（尚乘集团），以及美国精品投行Maxim（马克西姆集团）。

　　朱骏曾在个人社交平台上这样阐述他的融资理念：“什么是融资并购？开一家擦鞋店可能比买下20亿美元的公司更需要现金，因为越小的买卖才越需要真金白银，越大的公司越不需要你有现金，但你必须要知道谁有钱。”

　　被“造车梦”搅动的二级市场：对韭当割？

　　眼下，互联网造车新势力正遭遇前所未有的阻力。无论是蔚来汽车，还是小鹏汽车，都在交付环节出现了问题。既便是特斯拉，至今没有解决产能的问题。有人说，6亿美元即使全额交付，也无法满足FF量产。但资本市场的数据似乎更有诱惑和说服力：去年6月恒大健康宣布投资FF，第二天股价猛涨了66%，2个月累计上涨245%，市值从不到400亿港币飙升到近1400亿港币左右，折合127.6亿美元，而许家印承诺的20亿美元，只到账了8亿。

　　可能是受到这个案例的启发，只不过市场没有那么健忘。3月25日消息一出，九城股价瞬间从2块多最高飙升到4块多，当天换手率一度高达33%。不过，随后由涨转跌。

　　去年，九城还在比特币等数字币尚未崩盘时，追过区块链概念的风口。股价也曾上涨数倍，但同样大起大落。后区块链转冷，这事也就不提了。