俄罗斯可摧毁航母编队的核潜艇失事 14艇员死亡
以俄罗斯相对脆弱的经济状况，短期内完成“AS-31”号同型核潜艇或升级型号的生产，恐怕也非易事
文/李启文
发于2019.7.15总第907期《中国新闻周刊》
舷号“AS-31”的俄罗斯特种核潜艇，密级极高。它还有一个民间的非官方“外号”Losharik，出自于前苏联时代一部卡通片的主人公：一匹由各种小球组成的玩具马。
当地时间7月1日晚9时30分左右，在巴伦支海科拉湾捕鱼的一些渔民，再次看到一艘与Losharik玩具马结构很相似的特种潜艇浮出水面。随后，有一艘军舰及两艘拖船靠近潜艇，约一个半小时后潜艇在船只陪同下自主向港口方向驶去。
据路透社7月4日报道称，俄罗斯官方当天首次透露，7月1日在巴伦支海发生严重火灾的是一艘秘密军用核潜艇，俄罗斯总统普京已要求国防部长绍伊古确保潜艇核反应堆的安全。
距离事故发生仅仅相隔几个小时，大西洋对岸的美国副总统彭斯突然宣布取消原定前往新罕布什尔州的行程，被紧急“召回”华盛顿，引发了无数猜测，其中一种说法是“美俄潜艇发生交火”。
“被美国核潜艇拦截”一说属谣言
在核潜艇事故发生后，普京立刻变更了原定行程，迅速回到指挥岗位。7月2日，绍伊古在普京的指示下抵达北莫尔斯克。在听取了有关事件原因的报告后，绍伊古立即发表公开讲话，公布了14名英雄艇员的职务、姓名，并透露了部分事故细节。至此，外界的种种猜测也得以逐渐澄清。
绍伊古在声明中称，事故原因是电池舱发生火灾，一名非军方研究人员在第一时间被疏散出舱室，随后艇员封闭该舱室防止火势蔓延并组织灭火，在付出巨大代价后挽救了他们的战友和核潜艇，“14名艇员死于燃烧物中毒，潜艇核动力装置及主要机械设备未受损伤，可于较短时间内修复”。
出于保密考虑，声明没有透露更多的事故细节。有相关消息源称，事故起因是电池舱内用于给深海探测设备供电的电池起火，灭火设备启动后无法完全扑灭大火。由于现场温度极高，个人应急呼吸器橡胶面罩遇热融化。中校索洛维耶夫等人遭遇较严重烧伤仍坚持灭火，在耗尽消防呼吸器内气体储备后因吸入过量有害气体而牺牲。另外，由于大火蔓延迅速，在舱室内轮休的艇员则没有时间佩戴消防呼吸器，多人牺牲，数名伤员被送往北莫尔斯克地区军队医院治疗。
就核潜艇内部的工作环境而言，火灾温度高、大量产生有毒气体、蔓延迅速、难以扑灭，这些都符合密闭环境内电池火灾特点。这也初步否定了事故是由配电箱起火导致事故的传闻。有报道称，有伤员因气体中毒及脑震荡被送医，说明潜水深度不大，不需要考虑水压带来的船体变形，可能直接采取了应急上浮措施。而且，事故发生地点位于俄罗斯领海内，水面仅有拖船及警戒舰艇陪同，足以证明所谓“被美国核潜艇拦截导致事故”一说属于谣言。
事故发生后，普京指示为牺牲者追授国家荣誉，4名遇难者被追授为“俄罗斯联邦英雄”，另外10名遇难者被追授“勇气勋章”，抚恤方案也得到初步确定。7月6日，14名在事故中遇难的海军人员葬礼在圣彼得堡谢拉菲莫夫斯科耶公墓举行，普京追授深海潜艇火灾中的相关命令在克里姆林宫网站进行了公示。同被安葬于此的，还有2000年“库尔斯克”号核潜艇事故中遇难的32名官兵。
神秘的“AS-31”核潜艇
“AS-31”号特种核潜艇，按前苏联海军分类属于核动力深水工作站，是1910工程和1851工程两个系列核动力深水工作站的后续型号。由列宁格勒(现为“圣彼得堡”)“孔雀石”设计局设计，属于绝密项目。初始代号为1083.0工程 ，设计过程中更名为1083.1工程，并确定采用钛合金球体耐压结构。正是这样的合金球体结构，让它获得了Losharik这个外号。
首艇的生产准备工作于1988年在北德文斯克船厂42号车间展开，船厂生产编号为01210。该艇的设计和施工过程高度保密，参与建造的相关人员均通过严格政审，在未经允许的情况下，船厂高级管理人员也不得进入该艇的生产车间。编制艇员全部为军官，要求有五年以上潜艇部队服役经历、苏共正式党员，并且身体条件完全符合航天员选拔标准。
1991年苏联解体后，由于军费极度紧张，加上当时的俄罗斯认为短期内没有进行海洋特种作战的需要，已经基本完成主体结构的潜艇建造工作被终止。一度有传闻称，俄方曾申请美国注资，将该潜艇改建成纯救援型深海工作艇，但最终没有实现。2000年左右，普京提出重整俄罗斯海军的口号，艇体完成度较高的01210项目被列为高优先级项目得到建设资金。2003年，潜艇下水； 2006年，海军正式接收该艇；2008年，“AS-31”进入北方舰队服役。
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