湖南长沙市以智能制造引领新旧动能转换纪实(下)

　　聚焦产业链 冲刺“智”高点 ——湖南长沙市以智能制造引领新旧动能转换纪实(下)

　　本报记者 刘 麟 胡达闻 朱 磊

　　久有凌云“智”，再看长沙城。

　　5月15日，2019长沙国际工程机械展览会开幕，展会以“智能化”为主题，向数百家外企展示长沙的智能制造前沿成果，更向全世界宣告长沙冲刺“智”高点的决心和信心。

　　怎样冲刺“智”高点？长沙的答案很明确：定高“智”量发展目标、出高“智”量政策体系、建高“智”量平台载体、解高“智”量发展难题。

　　高“智”量发展目标怎样定？

　　高“智”量的战略目标，是高质量发展最直接的体现。

　　“长沙的目标，就是努力构筑智能制造生态体系，不断推动产业智能化、智能产业化，旗帜鲜明地打造‘国家智能制造中心’。”湖南省委常委、长沙市委书记胡衡华说，这是结合长沙实际作出的战略选择。

　　今年长沙市《政府工作报告》里，“制高点”一词频繁出现，几乎处处都与“智”字相关。

　　抢占智能制造产业发展制高点，加快培育新动能、发展新经济，推动形成完整的智能制造产业链条，抓住产业发展的主动权。2019年，长沙计划推动企业智能化改造“扩面”，明确智能制造“扩面”企业要新增136家，总数达到600家。

　　抢占智能制造战略领域制高点，推动智能装备、智能网联汽车、智能终端、自主可控及信息安全产业发展，把这些新兴战略领域作为长沙智能制造的发展方向，积极布局，重点发力。

　　抢占智能制造创新生态制高点，成立长沙智能制造研究总院，建立长沙新材料研究院、长沙机器人研究院、长沙北斗产业安全技术研究院等一批协同创新载体。

　　“长沙发展是由政府自上而下驱动的。龙头企业为主导，智能制造为抓手，带动产业上下游生态链协同发展的典型，与德国模式非常相似。”中国工程院制造业研究室首席专家董景辰表示，相比之下，长沙市委、市政府的主导性更为明显，这种自上而下的推动，再加上智能制造的产业基础和科教资源，形成了长沙高质量发展的独特模式。

　　高“智”量政策体系怎样建？

　　市长、县长耳熟能详，“河长”“湖长”也越来越多，但“链长”你听说过吗？

　　在长沙，22条智慧产业链都有一位市领导担任“链长”。2017年11月，长沙市委、市政府发布《关于加快推进长沙市工业新兴及优势产业链发展的意见》，吹响了“聚焦产业链，建链补链强链延链”的号角。“链长”就是在这样的政策背景下诞生的。政策落地有了专人负责，产业链的建设更有方向。

　　“有了‘链长’之后，我们要求长沙的产业发展要具备‘产业链思维’，就是要从价值链的角度出发，形成产业工作的系统思维。”作为这22条产业链的“总链长”，长沙市市长胡忠雄表示，去年，长沙围绕产业链上下游，引进制造业项目投资总额达1900亿元。

　　围绕22个产业链条，长沙打出了一套政策“组合拳”：2015年，发布《智能制造三年行动计划》，开展智能制造试点示范；2017年，重新制定《建设国家智能制造中心三年行动计划》；2018年，推出《支持工业企业智能化技术改造的若干政策》……在政策引导下，长沙率先开展智能制造示范点，并不断推动技术创新，为推动智能制造提供充足动力。

　　“长沙的政策举措给我们企业带来的是成体系的支持。”湖南新云网科技有限公司副总经理杨建国告诉记者，“不仅有税收优惠、奖补，还提供智力支持，不仅支持企业搞创新，还帮助实现成果转化。”

　　目前，长沙已集聚了近千家装备制造业企业，其中不少智能制造装备企业已经成为创新引领的排头兵。2018年，长沙创新创业服务平台达550个，引进本科及以上文化程度人才15.4万人；高新技术企业突破2300家；研究与试验发展经费支出占地区生产总值的比重达5.2%；万人有效发明专利拥有量29.6件，居中部省会城市之首。

　　高“智”量载体平台怎样搭？

　　岳麓山国家大学科技城、长沙高新区、湖南湘江新区、马栏山视频文创园和长沙经开区……长沙的这一片片园区里，正上演着“智慧产业”的蝶变，积蓄着澎湃向上的新动能。

　　在长沙的区域经济版图上，这些园区既竞相争先，又协同有序，避免了低质量的重复建设，为新经济、新动能的培育提供了优质土壤。如长沙高新区的移动互联网、望城经开区的智能终端、宁乡高新区的先进储能材料、岳麓高新区的检验检测、雨花经开区的工业机器人、天心经开区的地理信息和大数据等，都被打造成长沙经济高质量发展的新增长点、品质长沙建设的新载体。

　　在长沙经开区广汽三菱总装车间，平均一分多钟就有一辆汽车生产下线。

　　“广汽三菱要保持20%的增长，在长沙这片土地打造新的里程碑，焕发新活力。”广汽三菱执行副总经理李曲明说。