库存车可以带牌卖；过渡期延长到年底…都是真的！

这个地方，库存车可以带牌买！是真的！

浙江宁波，在4月15日前仍有接近30万台库存“超标电动车”，但经过地方商会与政府部门的沟通，有关部门给予牌照发放，库存车在4月15日之后依然可以消化， 消费者买车即上牌，不需要去交管部门办理，直接店里提车领牌照。

更厉害的是，当地政府连街头的共享电动车都给上了牌！

是不是似曾相识？同省的衢州市从去年就试点推行卖车即上牌，收效显著，从而在全省得到推广。

接下来这个地方更牛逼，为帮助经销商消化库存， 全省经销商手里的车都可以继续卖，上牌也继续进行，一直可以卖到2019年12月31日！

没错，这就是江西省！江西每年电动车销量约为40万至50万辆之间，目前全省市场库存超20万辆，仅省会南昌市就11万辆。

政府考虑到商家的难处和消费者的需求，将过渡期延长7个半月，这对商家和用户来说都是非常人性化的举措！经销商表示， 政府放宽过渡期是重大利好，老百姓非常欢迎，商家消化库存也有了希望。

看到这两个地方的政策，真是让人羡慕嫉妒。

有些地方的经销商，年后刚收到千把台车，还没怎么卖就惨遭“一刀切”，有的大经销商同时代理多个品牌， 自己手里有几千台库存被“一刀切”，就是上百万的损失。

在此，我们呼吁各地区商会、协会，遵循《人民日报》“让行业协会走上 前台 ”的精神，与有关部门积极展开对话，把经销商的损失降到最低！

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