GoFun出行出席“2019高工出行峰会” 以科技赋能多元化出行服务

共享2019/0416/c_13499.html">出行，正在从传统1.0时代的汽油车，2.0时代的电动车粗放式运营，向基于电动化并深度融合智能化、网联化的趋势发展。而众多汽车制造商向移动2019/0416/c_13499.html">出行服务商的转型，意味着汽车产业价值链的延伸和全新商业模式的创新机会。

4月16日，“2019高工智能电动汽车未来出行峰会”在上海举行，本次峰会围绕“电动+智能+网联，融合、进化、生存”时下最热门的科技关键词展开。活动现场，GoFun出行 CTO 晏科文分享了主题为“共享出行的技术升级和模式创新”的精彩演讲，他认为“共享出行市场中，以用户为中心、以技术为驱动、以商业模式为创新方向的变革期已经到来，行业已跨入‘出行即服务’的高阶发展态势。”

共享出行服务商构建的是“生态系统”

伴随着互联网出行进一步的集约化和传统出行进一步网络化，分时租赁与其他出行方式的深度耦合、打破场景界限，成为提高平台服务价值和生存空间的重要手段。在晏科文看来，公共出行是把出行服务商放到大的生态系统，其中涉及主机厂、租赁公司、渠道商、金融、租赁、保险等多方机构，他们一起构建了整个出行服务商的生态系统，而生态融合是其发展中最佳的一条路径。

目前消费者对共享汽车接受度越来越高，晏科文表示，“各大出行平台也正重点关注在分时租赁优势显著的特定细分场景，以此获取更多种子用户。另一方面，随着各平台加速扩张，用户将逐步向头部企业靠拢，分时租赁平台未来1至2年将与主机厂在车辆定制、联合运营方面有更深入合作。”

此外，晏科文还表示，“如何利用大数据和深层次的科技手段，反向指导企业为用户提供针对性更强的服务，成为现下共享出行平台差异化竞争的有力抓手，可以说谁的车辆更能贴近用户的需求，更能快速的投入到市场中来，实现最终的盈利，让商业模式变得可持续。”

“四位一体”+创新未来 科技赋能提升出行服务体验

在共享汽车领域，GoFun出行是运营角色，与私家汽车不一样的是，共享汽车的功能，需要从运营和用户两个角度来设计。晏科文表示，基于这样的发展方向，共享汽车本身从运营、车辆控制、用户体验、安全保障上都有更高的要求。GoFun出行通过云架构夯实基础，平台助力运营效率，数据算法驱动业务，AI提升安全体验，“四位一体”的基础构架，在科技赋能出行体验的路上创新引领未来发展。

安全一直是共享出行领域的第一要务，这已经成为业界的一项共识。GoFun出行通过全新的“车载TBOX-4.0终端方案”，在人端、数据、车端三个方面围绕用车流程、出行保障服务等细节做了相关优化，不仅缩短了注册到用车的时间，规范了用户的用车行为，并在提高速度的前提下，保证了充足的安全性。

此外，GoFun出行所运用的区块链技术，为每一位用户和每一辆车都建立了一个数字身份，并将其与权威机构进行绑定。根据区块链技术的特点，GoFun出行不仅将车辆信息进行上传。同时，包括用户的用车习惯，车辆的运行轨迹等每一步用车行为也都会上链，所有数据都不可篡改。GoFun出行的信息与政府、保险公司、车后等信息打通后，确保了共享生态的绝对可靠与安全。

在谈及GoFun出行在自动驾驶方面的应用时，晏科文表示，GoFun出行致力于将自动驾驶技术在多种用车场景里进行融合。自动驾驶技术可以辅助用户的安全驾驶，消减一定的风险。同时在整体运营环节中也可以提升线下的运营效率，在成本方面管理成本大幅下降。在安全保障的前提下，车辆运营的高效率、低成本是非常重要的，如果可以通过自动驾驶技术让车辆自行编队实现统一调度，自动行驶到夜间充电桩，充好电后再统一根据调度行驶到投放点，那么就可以极大节省这一环节的人力，提高运营效率，用户的整体用车体验也将得到很大的提高。

最后，晏科文总结道，出行不仅仅是着眼于一种交通工具，更重要的是一种服务的体现，我们的理念是要做出行的服务平台，是要给供需两端提供相应的服务。未来，GoFun出行还将继续以用户为中心，以技术为驱动，不断创新和延展更多的商业模式，满足用户多时段、多车型、多场景的出行服务需求。