一周轨道交通资讯精选：广东增城有轨电车确定环线，里程达

国内动态

广东增城新型有轨电车确定为环线，里程达21.5公里

19日，广州增城有轨电车示范线进行第一次环评公示，继去年底启动前期研究之后又向前迈进一步。线路全长21.5公里，初期设站22座，为环线走向，列车旅行速度约20-22公里每小时，全线运行时间大约一小时。

根据环评公示，增城区新型有轨电车示范线全长约21.5公里(不含出入场线长度)，为环线走向。其中，穗莞深城际-新塘东站段为路基段，其余为高架。全线设站22座（预留车站3座），全线设车辆基地一座，为陈家林停车场，位于陈家林路北侧地块；全线设控制中心一处，位于停车场内。线路的旅行速度预计为20-22公里/小时，这意味着列车全线跑一趟大概需要一个小时。

港铁撞车：新信号系统承建商已向港铁提交初步报告

北京地铁冬奥支线今年开建，2021年内建成通车

3月20日，北京市基础设施投资有限公司对北京轨道交通11号线西段(冬奥支线)工程发布了首次环评公示，11号线西段即“冬奥支线”，今年上半年将正式开工建设，2021年年底前建成通车。

根据环评公示信息显示：北京轨道交通11号线西段(冬奥支线)，线路长度约3.6公里，设站4座，分别为金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站。

宁扬城际计划12月开工

近日，宁扬城际工程2019年目标计划节点出炉。根据目标计划节点，宁扬城际预计今年10月工可批复，12月开工。

武汉葛店地铁开始招标：力争4月份开工，建设工期26个月

太原地铁1号线建设前期准备工作启动，或已获国家发改委同意

3月20日，太原市住房和城乡建设局官网发布《轨道1号线一期(西山矿务局站-武宿机场站)沿线地块控制性详细规划修编必要性研究报告公示》，此举标志着太原地铁1号线正式启动建设前期准备工作。

利源精制十大违规行为遭深交所处分

2019年3 月 19 日，利源精制收到深圳证券交易所《关于对吉林利源精制股份有限公司及相关当事人给予纪律处分的决定》，对公司及相关当事人给予纪律处分。这给目前已经陷入债务危机的公司引进国资背景公司进行重组工作又蒙上了一层阴影。

中国中车1至3月共签下502.3亿元新订单

广州市将推进轨道交通千亿新产业

3月21日，广州市政府常务会议审议通过了《广州市推动轨道交通产业发展三年(2019-2021年)行动计划》(以下简称《行动计划》)。《行动计划》提出，到2021年，广州市轨道交通产业规模要达到1200亿元，这意味着广州又将产生一个新的千亿产业。

南宁地铁3号线进入空载试运行阶段

李文新、刘振芳均已担任中国国家铁路集团有限公司副总经理

北交大在港成立香港轨道交通创新研究院

3月20日，“香港轨道交通创新研究院”成立签约仪式在香港举行。该研究院由北京交通大学、香港铁路有限公司、香港理工大学、港铁学院以及交控科技股份有限公司五方合作成立，旨在推动各方在轨道交通先进技术方面的合作，为服务粤港澳大湾区建设、满足国际市场上铁路运营需求等方面做出积极贡献。

深圳轨道交通开出首张区块链电子发票

“先进轨道交通”重点专项项目高速磁浮交通系统研究取得重要进展

项目团队通过对高速磁浮车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道和系统集成等关键技术的研究，搭建了满足600km/h运行的电磁场、悬浮导向控制、直线电机控制、牵引控制、运控通信等全系统协同模拟仿真平台，初步具备对部分关键设备和子系统进行仿真验证和实物试验的能力;完成了高速磁浮交通系统原理样车的研制，为高速磁浮交通系统的工程化应用奠定了良好的技术基础。

国际动态

不屈美方压力，德、澳两国铁路系统决定采用华为5G设备

德国《图片报》17日报道称，该国将于19日开始拍卖5G频谱许可证，在这个关键时刻，媒体爆出中国华为已获得该国铁路5G订单的消息。无独有偶，澳大利亚媒体近日也报道证实，西澳大利亚州政府与华为的铁路通信设备合同将继续进行。

里奥内格罗轻轨项目将于2019年5月进行招标