青岛：一带一路朋友圈不断扩大

　　青岛：一带一路朋友圈不断扩大

　　9月6日，2019“一带一路”陆海联动（青岛）高峰论坛在青岛西海岸新区举行。

　　在国家着力推动“东西双向互济，陆海内外联动”开放格局的时代大背景下，青岛市政府和山东省港口集团以论坛为平台，广邀相关专家学者、业界人士相聚青岛，碰撞思想、探讨合作，搭建对话交流的新平台。

　　共建“一带一路”港航朋友圈

　　因港而生、向海而行的青岛，地处陆海连接重要位置。便利的地理位置，赋予这座城市沿“一带一路”广交朋友的天然优势。目前，陆向方面，青岛已开通5条国际班列，建成郑州、西安、新疆等10个内陆港；海向方面，青岛港“一带一路”沿线国际友好港达22个。

　　论坛上，与会嘉宾以推进“一带一路”合作为主题，交流思想，碰撞智慧，共建“一带一路”港航朋友圈。

　　“近日，国务院批准设立中国—山东自贸试验区，明确提出山东要培育贸易的新业态、新模式，加快发展海洋特色产业和探索中日韩三国地方经济合作等多项要求，这些都为山东融入‘一带一路’注入了新内涵，赋予了新使命，提供了新机遇。”山东省副省长凌文在致辞中表示。

　　8月6日，山东省港口集团在青岛正式挂牌成立，山东沿海港口迈入一体化发展新时期。山东省港口集团董事长霍高原表示，放眼未来，推动“一带一路”陆海联动发展空间广阔。“山东省港口集团将深度融入‘一带一路’和上合地方经贸合作示范区建设国家战略，努力打造成为‘一带一路’海上战略支点和国际门户枢纽港，中国上合组织先行试验区的发展龙头和重要平台，打造成为世界领先的海洋港口，建成全球领先的国际航运中心。”

　　“中国提出的‘一带一路’倡议顺应了世界发展潮流和人类发展倡议，是一个重要平台，可以进一步推动对海洋的利用和全球港口发展。”全球物流学会首席执行官齐瑞安·瑞恩在现场演讲中表示。

　　上海海事大学校长黄有方则为“自贸时代”的港口发展提出发展建议，他认为，港口要关注港产城的有机一体化发展，注重提升港航资源配置能力，系统推进包括海上通道和陆上通道在内的国际大通道建设，打造现代航运服务业的集群等。

　　共创陆海联动发展新格局

　　“一带一路”倡议包含着陆与海的有机联系，内在统一。审视当下，陆海统筹联动发展已经在“一带一路”沿线国家和地区形成高度共识和战略合力。在此次论坛上，山东省港口集团聚合陆海资源扩大“朋友圈”，做起“联”文章。

　　与西安的合作共赢是山东省港口集团“陆海联动”发展的最佳实例：去年，西安地区55%的进口集装箱，67%的出口集装箱选择青岛港作为服务口岸。

　　西安市副市长马鲜萍在论坛上表示，西安将依托青岛港在港口建设等方面的先进经验，丰富的物流资源、海运航线资源，强化西安港东向陆海联运通道建设，无缝连接国际海运航线，与中欧班列长安号一起西向通道形成东西互济的西安港通道网络体系，打造陆海融合发展新典范。

　　实际上，今年以来，青岛港自山东开始一路向西，相继在山东临沂、聊城、滨州，河南郑州，陕西西安等地召开“经略海洋港城联动”推介会，推出系列优惠政策，将青岛港的港口功能搬到内陆港“家门口”，打造陆海联动发展新格局。

　　在临沂，青岛港针对当地情况推出“八项商务政策”和“八项服务承诺”，与临沂市政府、济南铁路局签署三方战略合作协议；面向河南地区，青岛港在郑州推介会现场推出包括海铁联运、干散货、件杂货等系列服务政策，为河南进出口企业提供“端到端”一站式全程服务；“青岛—西安‘经略海洋港城联动’融合发展推介会后，西安港、青岛港缔结友好港，“西安—青岛”往返货运班列加密。

　　论坛当天，山东省港口集团发起设立了陆海联动发展基金。陆海联动发展基金远期目标1000亿元，首期规模100亿元，已得到16家战略合作方的积极响应，计划设立陆港物流发展子基金、智慧港口发展子基金、一带一路港航子基金等若干子基金，不断撬动社会资本形成千亿级基金群。

　　共享合作共赢发展新机遇

　　今年7月，《中国—上海合作组织地方经贸合作示范区建设总体方案》获国家批准，赋予青岛创新打造“一带一路”国际合作新平台的重任。

　　身负重任，青岛以一系列实际行动响应这一全新定位。

　　山东省港口集团与国际海运旗舰企业、世界强港、铁路巨头等合作伙伴进一步加强合作，现场签约12个重点项目战略合作协议，极大地拓展了山东省港口集团国际合作新空间。