长三角交通一体化融合初显 7城轨道交通“一码通行”

从今日2019年长三角地区主要领导座谈会上传来好消息：为助力国家长三角一体化发展战略，共同深化长三角城市交通融合，上海、杭州、宁波、温州、合肥、南京、苏州7座城市轨道交通，在互联网数字技术等技术支持下，多方协作、攻坚克难，即日起实现7城轨道交通二维码手机扫码过闸“一码通行”，第一张覆盖长三角三省一市等主要城市的地铁“通票”就此诞生，长三角区域成为国内首个实现地铁刷码互联互通的城市群，同时也进一步加快了长三角综合交通高质量、一体化发展进程。

7城“码”上出行，长三角区域支持跨城便捷扫码坐地铁

长三角“沪杭甬温合宁苏”7城内任何一城的市民将能享受到只需使用本地城轨的官方APP，即可获得跨城市顺畅便捷的轨交出行体验（具体城市互通情况详见“相关问答”1）。长三角互联互通的城市范围内，市民将不需要异地下载其他城市应用，节约了手机内存和出行时间，大大提高了异地出行的便利度。而上海市民更是“抢鲜”一步，即日起使用“METRO大都会”APP除上海地铁外，还可以畅行杭州、宁波、温州、合肥、南京、苏州6城轨交。

互联互通背后的黑科技，外有“双离线”内有“区块链”

长三角城市轨道交通“一码通行”的成功实现，不仅是各家轨交企业的共同努力，大范围兼容了不同城市原本互不相通的地铁基础设施，更离不开互联网技术的强大支撑，7城扫码乘车应用系统利用了双离线二维码等技术，解决了异地系统兼容、跨区域结算等难题，确保了国内所有主流手机，即使在地铁站无线网络信号不好的情况下，也能够实现最快0.3秒的快速安全过闸。

另一方面，在去年“沪杭甬”3城互通的基础上，此次“沪杭甬温合宁苏”7城互通首次携手支付宝启动了区块链技术的试点应用。充分利用区块链分布式账本不可篡改的特性，较好地解决了异地乘车信息互通共享等问题。同时，也开通了银联卡异地支付模式，向用户支付渠道的更全面迈进了一步。创新技术和产品的采用，为长三角市民乘客的出行带来更多便利。

互联互通总里程突破1480公里，约跨越1/4个中国

“长三角一体化战略”，在2018年正式上升为国家战略，长三角轨道互联互通积极响应。在去年12月底，“沪杭甬”作为首批互联互通城市，成功为长三角交通一体化的推行奠定基础。随着江苏、安徽的正式加入，长三角“三省一市”交通一体化的新格局轮廓开始呈现，切实落实了在2018年6月上海举行的2018年度长三角地区主要领导座谈会审议并原则同意的《长三角地区一体化发展三年行动计划（2018-2020年）》。

在多城共同的协作与努力之下，二维码乘车互联互通相关工作快速推进，不到一年就实现了三省一市的覆盖。现已开通互联互通的城市轨道交通运营总里程超过1480公里，相当于从北京自驾到上海，跨越了1/4个中国，这是互联网+轨道交通的重要里程碑。

预计2019年底，将实现长三角10座城市互联互通

据上海地铁“Metro大都会”APP用户开通数据显示，截至目前，已有近20万人开通了“沪甬”“沪杭”互联互通服务，每周有近万名用户开通服务，且该数据仍在持续走高中。随着不断开通的互通城市，长三角区域开通异地乘车服务的用户数达到近40万人。越来越多的长三角市民乘客选择出行“一码通”。城市交通互访更方便，有效带动长三角互动经济的发展与共赢。

随着更多城市地铁逐渐实现移动支付，预计今年底之前，长三角将有10座城市的地铁二维码实现互联互通，未来还将争取进一步扩展覆盖长三角其他主要城市地铁，进一步扩大地铁二维码互联互通的覆盖范围，推进长三角成为全国第一个交通一体化的示范区，打造成为贯彻新发展理念的样板间，更好地服务全国改革发展大局。