全球首条常规公交5G运营线路开通 智慧“云脑”为行车安全保驾

5月17日上午，全球首条常规公交5G运营线路正式开通暨黄埔智慧公交产业园揭牌活动在广州黄埔区珍宝巴士公司大观路停车场举行。

活动现场，10台全线配置“中国红”纯电动双层巴士正式在广州市黄埔区333路短线投入使用，使333路短线成为全球第一条真正意义上实现了全线路、全车队、全运营时段、正常发班运营的5G常规公交线路。

5月17日上午，全球首条常规公交5G运营线路正式开通暨黄埔智慧公交产业园正式启动。打造广州科学城“梦幻未来”公交线路

本次在黄埔区、广州开发区开通的333路短线，由广州珍宝巴士有限公司运营，线路全程7.6公里，双向设置11个公交站点，沿线布建5G基站13个，全线所有车辆5G网络全覆盖。该线路行驶于“代表广东未来”的国家“双创示范基地广州科学城”，具体线路从大观北路(公交智慧产业园)总站出发至科学大道口(映日路口)站，串联蚁米孵化器、广州国际企业孵化器、广州科学城总部经济区、广州科学城创新大厦等高新技术人才聚集地，堪称“科学城科创第一线”。

下一步，随着更多基站的陆续建设，该线路还将进一步全面延伸，全程串联广州科学城内各重要的创新创业基地、科技企业加速器、科技企业孵化器、区块链技术基地等高新技术集聚地，成为科学城5G智慧高新专线。

据介绍，车厢内5G上行速率能达到400M，下行速率能达到80M-90M，乘客可以用手机、iPad等终端扫描车厢内二维码，通过5G-CPE 在车厢内接入5G-WiFi高速上网，在运行中的公交车厢内高清顺畅观看网络视频、下电影、玩游戏、秒杀抢票……

智慧“云脑”为行车安全保驾护航

随着5G技术的发展，公交车载视频技术、疲劳驾驶监控系统和 GPS 定位系统也将进一步发展成熟。5G智慧公交车载大数据实时监管平台有着智慧公交“云脑”平台的美誉，它能够将以前分别割裂的数据系统、平台进行整合，形成智能中控。

通过5G智能网关，可以实现对司机安全驾驶行为、司机健康状况进行实施监控，用时拥有智能调度、客流、人脸识别、车载实时视频、车辆GIS信息、能源消耗、车辆机件及运行状态等数据通过5G网络移动增强型带宽、高可靠低时延的特点，实现“一张图、一个平台”对营运过程的实时可视化管理，为公交车运营综合管理、应急调度指挥提供支撑服务。

车联网、物联网助力人车路协同

全球首条5G公交线路的创新还在于车联网、物联网基础上的人、车、路的协同探索应用。即建立了人(手机)、车(智能网关)、路(站场与站台设备)可相互短程感知和协同工作的系统，并在此基础上衍生出精细化的管理及服务。

广大市民和乘客在乘坐333路短线公交车时，可以使用车上的“微信摇一摇”，查询科学城沿线地标建筑、高新技术企业、孵化器的简介，各大科技园区的招聘、沿途商圈活动信息，以及车辆信息、车长评价、换乘指引等。这是基于5G万物互联理念的衍生应用，可以将传统公交出行中孤立的乘客、司机与周边地标通过5G网络融合在一起，实现人、车、路的协同与融合。市民乘客还可感受4K天翼高清直播节目和5G-WiFi高速上网，大幅提升公交乘坐的舒适度、满意度。

市民李先生在当天专程赶来“尝鲜”，体验了纯电动5G双层巴士。他兴奋的表示，在公交车上就能享受到在家里一样的网络服务，通过手机摇一摇，可以看到沿途各站点附近的信息，包括哪个公司有招聘，演艺中心有那些演唱会，这对市民太实用了。并且，可以实时在监控后台看到司机、车辆信息，不仅让乘客更放心，对司机也是一种保障。

据了解，在活动现场，广州开发区管委会与珍宝巴士集团、中国电信广州分公司、华为技术有限公司共同签订了共建5G公交站场及智能公交项目战略合作协议，三方将在智慧公交、智能站场、智能驾驶等方面进行全面合作，共同推动5G的示范应用。

文/界面广东 邓晓 通讯员：何秋华、黄于穗、赖伟敏