农村“最后一公里”交通瓶颈正逐步打通 带火乡村旅游

　　交通困难，一难变万难。公路畅通，一通变百通。

　　2017年9月，重庆正式启动城市提升交通建设“三年行动计划”，将“四好农村路”建设列为重中之重。

　　如今，一条条农村公路穿越巴渝大地，农村“最后一公里”交通瓶颈正在逐步打通，也打开了农民脱贫致富的道路。

　　路通到了家门口

　　去赶场只要10分钟

　　“晴天一身灰，雨天一身泥。”以往，对于涪陵区新妙镇适园村的村民们来说，出门是要看天的。因为从村里到镇上，是一条坑洼不平的路，下雨天出门会溅得满身是泥，回到家鞋子长啥样都看不清了，晴天出门，回家要先在门口抖一地的灰。因为道路坑洼不平，从村里坐车到镇上要颠簸20分钟，人坐在车上，骨头都要抖散架。

　　去年，涪陵区将其纳入四好农村路建设，对这条路重新进行拓宽硬化，穿镇而过的乡道有5公里长，坑洼不平的路变成了平坦大道，路修好了，坐车的人也多了。现在每天有6趟班车到镇上，招手即上，票价3元，10分钟就能到场镇，家门口就能坐车。

　　截至目前，涪陵区“四好农村路”(含交通扶贫项目)已完成834.926公里(通达工程247.2公里，通畅工程587.726公里)，正在施工的有230.759公里。力争在今年完成“四好农村路”建设1000公里以上，以确保在2020年全面完成“四好农村路”建设任务，在266个村民小组建设通达工程600公里，在894个村民小组建设通畅工程1900公里，实现全区30户以上集中居住的村民小组公路通达和通畅率分别达到100%和85%。

　　道路改造升级

　　带火乡村旅游

　　綦江的永新梨花节作为热门景区之一，每年自驾的游客非常多，旺季每天接待上千人，堵车就成了景区最大的问题。虽然道路已经在2013年拓宽成了4.5米的双向道，但依然不能满足出行的需求，旺季的时候，最长的堵车时间可达5小时。

　　3月11日，罗家支路至中峰龙山村公路改造工程全面完成。该项目起于G353罗家支路口，止于中峰镇龙山村，穿过永新梨花山景区石坪村，全长16.8千米。改造后的道路拓宽至7米单向环道，新建和升级了5个停车场，可容纳几百辆车停放。

　　公路改造完成后，改善了梨花山景区公路通行条件，提升了梨花山景区综合形象，有效助推了该地区旅游及农业发展。据悉，目前村里正在规划壮大集体经济：今年已新种500亩茶叶和菊花，正在打造120亩标准梨园。标准梨园的梨树是新品种，梨子价格比传统的品种高出一倍。

　　綦江区交通局相关负责人表示，去年，该区建成通畅公路350公里、启动建设100公里通达公路，今年将新建“四好农村路”1000公里。

　　新闻多一点

　　到2020年全市村民小组公路通达率将达100%

　　为补齐农村交通基础设施建设短板，打通农村“最后一公里”交通瓶颈，结合全市交通建设“三年行动计划”，2018—2020年，我市“四好农村路”建设上，将以公路进村入户、助推精准脱贫为重点，优先实施18个深度贫困乡镇，着力建设村民小组公路6.26万公里。2019年计划实施村民小组通达工程8300公里，解决4000个村民小组通达；实施村民小组通畅工程1.6万公里，解决8000个村民小组通畅，全市村民小组通达通畅率分别达到96%、73%。

　　到2020年，全市村民小组公路通达率达到100%、通畅率达到80%。同时，完善运输体系，到2020年，实现有条件的行政村100%通客运，基本建成县乡村三级物流网络。