贾跃亭的造车梦又有希望了吗

继孙宏斌、许家印之后，贾跃亭迎来了第三位“接盘侠”朱骏。这出好戏又将以何种方式收场呢？

三号“接盘侠”出场

澎湃新闻报道称：3月25日，纳斯达克上市公司第九城市(Nasdaq：NCTY，简称“九城”)宣布，已经透过旗下子公司与总部位于美国加州的法拉第未来公司(Faraday & Future Inc。，简称：“FF”)签定协议，双方共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营电动汽车。

九城与FF各占合资公司50%股份，九城将具有对合资公司业务经营控制权。根据合资公司协议条款，九城将以3个等额分期向合资公司注资最高达6亿美元，FF将向合资公司提供相关产权及资源，包括在中国的土地使用权作为生产基地，并将对合资公司授予指定车型在中国的独家生产、营销及销售权。

签约后，九城将向法拉第未来提供500万美元的签约金，其余资本将在相关条件满足后分期注入。合资公司期望未来达成年产30万辆的产能，计划于2020年年内实现预量产车下线及预订销售。

九城的创始人是靠代理游戏《魔兽世界》起家的朱骏，后被取消代理权；搞足球，又引发欠薪风波。从此，朱骏沉寂江湖多年。

此外，FF的公告披露了更多资金来源的细节：除九城自有资金之外，香港最大的投资银行AMTD(尚乘集团)和美国精品投行Maxim(马克西姆集团)才是本次交易的幕后最大金主，将为合资公司的成立和运营提供资金支持。

双方的公告描绘了一幅完美的蓝图，似乎贾跃亭这回将东山再起了。

可是，这何尝不是两三年前“孙贾合作”“许贾合作”的翻版？唯一的区别是，后来者的胃口可能会越来越大，“合作”的眼球效应则越来越弱。

过去几年都是泪

过去几年，贾跃亭“蒙眼狂奔”式地制造概念、圈钱、套现之后，留下了整个乐视体系的溃败。

他留下巨额国内债务不顾，突然出走美国，希望海外资产成为最后的翻盘机会。 这期间，不乏白衣骑士伸手相助。

当然，这些“白衣骑士”们也都想着从他身上捞点便宜货，结果贾跃亭是洞悉人性弱点的高手，他让白衣骑士们流泪而去，不仅“芝麻”没捡到，还丢了“西瓜”。

第一个流泪的接盘侠是地产界以胆大著称的孙宏斌。

2017年年中，满身情怀、满嘴理想的贾跃亭抛下负债累累的乐视系烂摊子，远去美国专注他的私人业务去了。当媒体还沉浸在对其“跑路”“庞氏骗局”的讨论之中时，身为乐视系“白衣骑士”的孙宏斌大喊一声：“老孙来也。”

其实他们的合作在2017年初就开始了。当年1月，孙宏斌带着150亿元高调宣布入股乐视。在发布会上，他这样形容他和贾跃亭：“有些人认识很多年你还是觉得陌生，有些人一见面经过短时间的交往就觉得很亲，像兄弟。”

2017年7月21日，孙宏斌的兄弟贾跃亭毅然出走，乐视网董事长的千斤重担便落到了孙宏斌身上。结果他发现：乐视体系关联交易特别复杂，亏损特别巨大，隐藏的猫腻特别多。

到2018年3月14日，孙宏斌坚持不住了，他在乐视网董事长的位置上只待了237天，宣布辞职告退。

孙宏斌谈到乐视的时候经常哽咽，他对投资者说：“人有时候要敢叫日月换新，有时候也要愿赌服输。”

市场是缺乏记忆的，总有人会认为“这回我行”。没过多久，第二个接盘侠许家印就出场了。

2018年6月，许家印通过旗下恒大健康收购香港时颖公司，随后时颖以20亿美元收购了FF45%股权。自此，恒大入主FF成为第一大股东，并承诺3年向FF投资20亿美元，其中首笔8亿美元投资款已于2018年5月支付。

然而，仅仅几个月后，2018年10月，双方就因为继续注资条件、补充协议等问题公开决裂。

通过一系列法律诉讼，最终贾跃亭踢走了恒大老板许家印。

据《中国企业家》杂志报道，一位接近恒大的人士说：“听说许老板挺痛心的，本来准备转战新能源汽车大干一场呢。”许家印的内心一定流出了悔恨的泪水。

在与恒大闹掰之后，FF已经“山穷水尽”。除了员工停薪留职外，FF创始团队也相继离职。在与九城合作前，贾跃亭更是无奈出售了位于洛杉矶的总部大楼。

如今，迎来了朱骏——会怎样呢？

外界不看好“朱贾合作”

对于“朱贾合作”，外界普遍充满了怀疑的声音。

首先，相比此前的融创和恒大，九城有些过于势单力薄，缺乏造车的资金实力。

因股价长期低迷，市值低于5000万美元的最小市值条件，去年10月份，九城被移出纳斯达克全球市场，转板至纳斯达克资本市场，这是纳斯达克体系3个板块中门槛最低的。