贾跃亭与第九城市，一场各取所需的形婚？

老贾造车的故事，已经快要烂尾了。

文▍宋双辉

前一秒还在卖房卖地续命，下一秒就找到了新金主，贾跃亭造车的故事就是这么刺激。

3月25日，贾跃亭的法拉第未来（FF）宣布与第九城市（九城）组建合资公司，在中国投产销售豪华电动车，九城将为合资公司最高注资6亿美元。

金主九城什么来路？

如果你既不玩网游，也不看足球，那么对第九城市和它的老板朱骏应该就一无所知。

九城1998年就成立了，是中国最早的网游公司之一，2004年凭借代理《魔兽世界》成功走向人生巅峰，得以在纳斯达克挂牌上市。

不过2009年魔兽的代理权被网易拿走后，九城在网游圈就没落了。不过老板朱骏很擅长制造话题，2010年它搂着千万人民币现金的炫富照曾红极一时，彼时他还有个身份就是上海申花队的老板。

他做老板的七年时间没少制造大新闻，什么“8亿英镑竞购利物浦队”、“签约马拉多纳”让他一度成为中国足球市场的风云人物。

不过在恒大、富力等财大气粗的地产商纷纷进入中超之后，九城和朱骏的风光不再了。

游戏市场遇冷，足球也玩不下去，九城又瞄准了几年前开始火起来的“区块链”，从它官网的历年大事记中可以看到，过去一年九城不断在区块链领域折腾，只不过并没折腾出什么结果。

财报显示，2013年到2017年，九城累计亏损18.25亿元。2018年10月，因为达不到5000万美元最小市值的条件，还被纳斯达克股票市场降级，从纳斯达克全球市场降级到了纳斯达克资本市场。

6亿美元救得了FF？

看了这家新金主的基本情况之后，大家一定和我一样心中充满疑问，这样一家泥菩萨过江自身难保的游戏公司，能拯救贾跃亭和FF？

当然不能，九城远没有恒大那般财大气粗，能拿出真金白银来支持造车。这6亿美元的最高注资额，要分三期注入，目前FF拿到的签约金只有500万美元。

而且6亿美元也不是九城自己掏腰包，这个钱要通过资金募集的方式筹得，背后负责提供支持的是香港最大的投资银行AMTD和美国投行Maxim。

所以这6亿美元，对FF来说依然是镜花水月。而且即便九城顺利筹到了6亿美元，也不是直接把钱给FF造车，而是要投到二者的合资公司里去。

这个合资公司要在中国生产销售FF旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9，可是关于这个V9，除了它诞生自FF91平台之外，我们对它一无所知，我甚至怀疑它是不是真的存在。

一款FF91，已经让大家等了N年还没量产上市，现在FF又开始憧憬与新金主合力打造的新车V9，并且计划明年就是想预量产车下线及预售，将来国内产能还要达到30万台，明年FF还打算上市……

FF已经将内华达州900英亩土地挂牌出售

所有这些憧憬听上去都特别不切实际，而唯一真实的可能就是FF的供应商向它提起的11项诉讼，以及索要的8000万美元赔偿。

退一万步讲，V9真的是非常牛的一款电动车，FF与九城也顺利筹到了6亿美元在中国建厂造车了，生产资质在哪里？上了失信名单的贾跃亭还能有地方政府愿意欢迎他来建厂造车么？

再退一万步讲，他们顺利建厂生产了，那时候的中国电动汽车市场，还有V9的位置么？连蔚来汽车都承认自己到了背水一战的时刻了，这还是人家已经拿出了两款实实在在产品的前提下。

所以对于FF的未来，我真的看不懂目前这样搬救兵的办法到底对它活下去能有多大帮助。