汽车跑够2万公里后需要注意什么？修车工：这个东西最好清理掉

我们都知道啊，机动车会随着行驶里程的增加慢慢的动力下降油耗增加，很多人都觉得是车里的年龄大了，各项指标都会随之增加。其实不然，油耗变高了不单单和车龄有关，还有排量啊，车重啊，甚至还有很关键的一个点就是积碳！还有就是汽车跑够2万公里后需要注意什么呢？修车工：这个东西最好清理掉。

这个东西就是积炭，可能说很多朋友特别是新手司机朋友不知道什么叫做积碳，那么小编在这里先给大家科普一下。积碳主要是由于车子在行驶过程中燃烧的汽油和回收的废气不能够充分的完全的燃烧并排出，这样一来在高温的情况下就形成了积碳，并且积碳主要在活塞及燃烧室及喷油器这些地方积累。那么可能就有朋友问了，什么情况下产生积碳呢？

第一个就是我们上下班的路上就会很容易产生积碳，为什么了？因为上下班本来就没多远路上还特别堵，车子启动温度还没升上去，可以说还是处于一种冷磨合的状态下你就到公司了，这种情况下就是上面提到的废气燃烧不充分还没排出车外就停火了，这样是很容易积碳的。再一个就是开车的习惯了，很多人开车养成了不好的习惯，走走停停总是使车辆处于一个顿挫的状态，这个时候汽油的燃烧也是不充分的，也会产生积碳。

第二个就是油品的问题，我们很多人都喜欢去小油站加油，基本上都是冲着人家的油价便宜，但是大家心里都清楚，小油站的油品肯定不好，有些劣质油很容易形成胶质，胶质是很难充分燃烧的，特别容易在进气道和活塞这些地方形成大量的积碳的，所以小编在此提醒各位，尽量不要去小油站加劣质油。

产生了积碳那肯定就要去清洗的，但是清洗不是每一个地方都要洗的，比如说这些地方就需要做保养清洗，进气道啊，缸内积碳啊，机油油道啊等。另外就有朋友说了，三元催化器和助力油道也要洗，不对，这些只需要更换机油就行，如果不是老师傅可不会告诉你这些哦。记得跑够2万公里就要去除一次积碳。