美俄为何争相升级“末日飞机”

　　外军透视
　　美俄为何争相升级“末日飞机”

　　近日，外媒相继透露了美国与俄罗斯“末日飞机”的基本情况与升级计划。“末日飞机”是一种通俗的说法，它们是冷战时期美苏双方核军备竞赛的特殊产物，当时双方均处于随时有可能遭到对方核弹攻击的恐惧之中，为了确保在遭到对方核袭击时己方最高领导层的安全和有效指挥，美苏两国均以大型飞机为基础加装大量专用设备，设置了在核打击条件下具有极高生存能力的空中指挥中心。而这些能够应对核战争的“空中堡垒”成为现今美俄双方战略博弈的底气与底牌。

　　美国的“末日飞机”即“国家空中作战中心”，代号E-4B，由经过特别改装的波音B747-200B型飞机为载机，配备有极高频和甚低频数据链路，以及67种不同的卫星天线和其他天线，可保证与全球美军的战略通信。同时，机上电子设备大都采用传统的模拟技术，可以免受核爆之后的电磁脉冲影响。该类飞机的早期型号为1973年列装的E-4A，目前使用的均为升级后的E-4B。作为专门应对核大战威胁的最高领导人空中指挥所，该机可以在不接受空中加油的情况下最长飞行35小时。同时，其还具备防辐射能力和独特的灭火系统，以应对敌方攻击和意外事故。

　　战时，E-4B主要用于接替位于五角大楼的国家军事指挥中心遭袭被毁后的指挥控制功能。目前，美国总计装备有4架E-4B，其中有1架始终保持战备状态，可在接到命令后5分钟内升空。机上标准配置112人，可容纳美国总统、国防部长、参谋长联席会议主席等高级军政领导人实施紧急指挥。

　　俄新社今年5月30日报道称，俄罗斯正在升级本国的“末日飞机”，即伊尔-80和伊尔-82飞机。这两型飞机分别是在伊尔-86和伊尔-76运输机基础上建造的空中指挥飞机，主要用于在核战争条件下指挥部队。其中，伊尔-80飞机配备有完善的指挥控制与情报通信系统，可进行高保密通信联络，并具备极高的抗干扰能力。升级后，俄罗斯空天军将接收列装第二代这种飞机。同时，俄罗斯将在伊尔-96-400的基础上打造第三代空中指挥飞机。

　　俄罗斯将“末日飞机”称为“飞行的总参谋部”，虽然不配备任何攻击性武器，却被认为是“俄军最可怕的武器装备之一”。根据俄罗斯《国防》杂志主编伊戈尔·科罗特琴科在“卫星”广播电台节目上所说，“这些飞机用于在俄罗斯遭受某个核国家侵犯的情况下指挥战略核力量，包括使导弹核打击同步化。因此，升级涉及新的无线电电子装置——其抗干扰能力更强、更稳定，通过卫星通信波段工作，以便动用俄战略核力量的作战指令能够明确传达到具体发射装置，并在预定时间按标准得到执行。”目前，俄军总计装备有4架“末日飞机”，可在战时保证高级领导人指挥战略导弹部队、核潜艇部队和战略轰炸机部队对敌实施核反击。

　　美俄两国先后升级已经沉寂许久的“末日飞机”，实际上隐含着双方可能再一次展开核军备竞赛的深意。6月11日，日本长崎大学核武器废除研究中心估算结果称，截至6月，全世界9个国家拥有13880枚核弹头。其中，美俄核弹头数量几乎各占一半。今年5月，美国原子能科学家公报网站发布《2019美国核力量》文章表示，截至2019年年初，美国核武库由大约6185枚核弹头（国防部3800枚、能源部2385枚），以及作为投射力量的800多枚（架）弹道导弹和飞机组成。在国防部的3800枚核弹头中，约1750枚已被部署，其中约1300枚战略核弹头安装在弹道导弹上，300枚部署在美国本土战略轰炸机基地，另有150枚战术核弹头部署在驻欧空军基地，剩余未部署的2050枚处于储存状态。

　　在特朗普政府发布的2018年版《核态势评估》报告中发生了与前任政府评审报告基点完全不同的变化，即偏离了“将核武器的作用限制在慑止核攻击”的目标，而是强调增加美国的核武器种类与作用，以对抗为主基调，以坚定的态度应对“大国竞争”。对此，评估报告的主要作者之一、参联会战略能力部门副主管雷格·韦弗表示，“美国和北约需要更广泛范围内的可靠低当量核选项来做一件非常具体的事情：说服俄罗斯领导人，如果他们在与北约的战争中启动有限的核力量，我们的回应将会让他们无法实现目标，并且付出的代价远远超过他们能得到的好处。”

　　根据美国科学家联合会评估，截至2018年年初，俄罗斯大致拥有4350枚核弹头，供远程战略及战术打击使用。俄罗斯总统普京多次强调，俄罗斯“战略武器必须维持在能够确保执行核遏制任务的水平上”“必须能够战胜现有和未来的任何反导系统”。