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中老铁路(中国段)曼响2号特大桥主体墩身工程完工

2019-06-26 22:49 来源:互联网 编辑:运营003
摘要: 
(杨辉 徐继佳)26日,中老铁路玉溪至磨憨铁路(中国段)重要节点工程曼响2号特大桥主体墩身工程全面完工。

  中新社云南玉溪6月26日电 (杨辉 徐继佳)26日,中老铁路玉溪至磨憨铁路(中国段)重要节点工程曼响2号特大桥主体墩身工程全面完工。

6月17日,正在进行作业的新平隧道0#横洞。当日,正在建设中的中(国)老(挝)铁路国内段新平隧道四个辅助坑道正洞同步实现贯通。/p中新社记者 任东 摄

6月17日,正在进行作业的新平隧道0#横洞。当日,正在建设中的中(国)老(挝)铁路国内段新平隧道四个辅助坑道正洞同步实现贯通。中新社记者 任东 摄

  曼响2号特大桥是玉溪至磨憨铁路桥梁工程中最大的工程之一。它横跨玉溪市嘎洒镇曼响村,全长813.61米,主桥设计24个桥墩,其中最高桥墩60米。

  在玉溪至磨憨铁路建设过程中,建设单位中铁二十二局集团注重使用绿色工艺、工法,重视绿色全过程施工,有效确保了施工现场与环境保护的和谐统一。

  玉溪至磨憨铁路与在建的中老铁路老挝段相连,是云南省乃至中国通向老挝、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线。线路全长508公里,为中国国家I级电气化铁路,开行旅客列车速度目标值160公里每小时。(完)

[ 编辑: 运营BX01 ]

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