王学珍和汝箕沟的“半车精神”

　　沿着贺兰山的公路盘旋而上，时而青翠入眼，时而水鸟亮相，虽不如南方的山植被茂密，但多彩的岩层倒显得雄奇挺拔。记者跟随“与共和国共成长——新媒体走进新国企”之“能源风火轮”活动采访团一路走，一路听，不仅沉醉于贺兰山上“獐子报恩”的传说，更感动于汝箕沟人的“半车精神”。

　　在地处贺兰山腹地的国家能源集团宁煤公司汝箕沟无烟煤分公司，提起王学珍，恐怕有人一时想不起来是谁，但一说到“王半车”，小娃娃们都知道。

“王半车”的由来

　　今年85岁的王学珍，出生于宁夏吴忠市同心县，是汝箕沟无烟煤分公司退休工人。生在旧社会，用他的话来说就是，“小时候苦得很”。他父亲结婚时已经50多岁了，然后有了他和妹妹、弟弟。他父亲60多岁时，已经不能劳动了。12岁时，王学珍就到地主家当了长工。“那个时候吃不饱，全家人只能喝稀饭。”王学珍说。

　　王学珍当了四年长工后，全国解放了。后来，一家辗转到宁夏固原市西吉县。父亲去世后，王学珍到兰州铁路上当过临时工，又在吴忠畜牧站放了三年羊。在此期间，王学珍结婚了，之后一家人来到了汝箕沟矿。

　　1952年，新中国刚成立不久，正是需要煤炭的时候。一米八二的王学珍，体格好，经熟人介绍来到汝箕沟煤矿，当了煤矿工人。

　　“你们当工人了，要为国家多出煤、出好煤，多给国家做一些贡献。”当时，矿上的领导对他们说。然后，王学珍就下巷道背煤了。王学珍身材魁伟，干活卖力，背着几百斤的煤，一口气能爬上500多米远的坡，两趟就能背一矿车，一个班下来能背2吨多煤。

　　“你这个小伙子，力气大，背这么多煤，以后就叫你‘王半车’吧！”当时的班长只是对王学珍说笑。没想到，后来，“王半车”就在矿上叫开了。

　　“那个时候，刚解放，生产条件不好，工人用钢钎、洋镐、铁锨等工具采煤。”王学珍说，“当时实行的是计件工资制，背煤工一般一个月能挣三四十块钱，我一个班下来能背2吨多煤，相当于干两个人的活儿，能挣两个人的工资，六十来块钱。”

　　背了一年多的煤后，汝箕沟煤矿井下改用木头车推煤、铁车推煤。“文革”时，汝箕沟煤矿用上了电车运煤，井下实行分层开采，木支护变成了铁支护。王学珍也从背煤工、推车工一步步成长为汝箕沟煤矿掘进队的班长。这一当就是六七年。之后，王学珍当过采煤五队队长、上三采区区长。

　　当时，汝箕沟煤矿上三采区建成后，产量上不去，王学珍担任区长后一头扎在井下，带着大家干，月产量从6000吨增长到2.1万吨，其间月月翻倍，创造了一个又一个奇迹。

　　“别人问我，咋这么拼命干呢？我说，我是靠共产党翻的身啊，我是1959年入党的老党员，对党对人民要有贡献，要有很好的贡献。这个贡献是什么呢？就是好好劳动，多出煤出好煤。”王学珍说。

　　带过的队伍中没有受过伤的

　　王学珍身体好，干活卖力，大家都很佩服。但是，最令这个85岁老人自豪的是，他这辈子在煤矿工作，不仅自己没受过伤，他带过的队伍中也没有人受过伤。

　　“我要是看到哪里不安全，就要求先做维护，等这个地方维护好了再干。我看见工人在井下干活儿时，有不安全的，就叫他们停下来，把井下的安全柱打上后再攉煤。”王学珍说，“我在安全上抓得紧，当采煤五队队长时，有时就让家人把饭给我带到井口，一天都不回去。”

　　一次中班，王学珍发现，井下没有打安全柱子，工人就在底下干活儿。王学珍对当班工人说：“你们这个不对吧，顶板这么软，你们连命都不要了？你们都出来，赶紧给我跑出来。”刚把工人喊出来，顶板咣一声就下来了。王学珍说，那一次，要是工人没跑出来，要伤五六个人。

　　“每次工人下巷，我都跟他们讲，要把安全放到头里，先安全后生产，我们的命都在安全上呢，我们给国家贡献力量，要把安全搞好，把煤出了，家也养活了，要是安全出了问题，家还咋养活？”王学珍总是不厌其烦地强调。

　　对于侯志勇来说，王学珍是他的救命恩人。侯志勇跟王学珍岁数差不多。王学珍在掘进队当班长时，侯志勇干维修。一次，王学珍在打掘进，侯志勇在维修支架，被突然垮下来的顶板压住了。在场的人惊慌失措。当时，王学珍说：“你们都别慌，来，都来，赶紧救人。”当时掉下来的大煤块，大家都搬不动，他就一把把大煤块推到墙根，然后大家一起把侯志勇给救出来了。

　　现在见了面，侯志勇总是感激地对王学珍说：“我的命是你救的啊！”