中国内陆开放新高地贵州：西部陆海新通道成发展新机遇

　　中新网贵阳8月28日电 (记者 张伟)8月，国家发展和改革委员会正式对外发布了《西部陆海新通道总体规划》(以下简称，《规划》)。《规划》擘画了中国西部地区以陆海联动带动区域协同发展的战略目标和发展路径，从顶层设计了西部陆海新通道的总体构架、空间布局、产业纵深和创新模式。

　　专家表示，《规划》是中国深化陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局的重要举措，加快通道和物流设施建设，提升运输能力和物流发展质量效率，深化国际经济贸易合作，促进交通、物流、商贸、产业深度融合，为推动西部地区高质量发展、建设现代化经济体系提供有力支撑。

　　贵州省产业大招商工作领导小组办公室主任、贵州省投资促进局局长马雷表示，西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，与贵州独特区位优势相匹配。《规划》中贵阳、遵义有望成为“陆海新通道”的重要节点或中心，推动中国内陆开放型经济试验区建设。

　　作为中国首批的内陆开放型经济试验区，贵州是中国西南地区连接华南、华中地区枢纽，是“一带一路”倡议中国西部重要的陆海连接线，是以长三角一体化为龙头的长江经济带和以粤港澳大湾区为龙头的珠江—西江经济带的中间带。

　　《规划》中包括建设三条主通道，共同形成西部陆海新通道的主通道——建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港)等，围绕主通道完善西南地区综合交通运输网络，密切贵阳、昆明、遵义等西南地区重要节点城市和物流枢纽与主通道的联系，依托贵阳都拉营国际陆海通物流港、黔北(遵义)物流园、贵阳改貌铁路物流基地、贵阳双龙航空港经济区等，创新通道运行组织模式，提高通道整体效率和效益，有力支撑西南地区经济社会高质量发展。

　　西部陆海新通道之“新”，并非单指新路网、新航线、新物流，通道之“新”在新市场、新动能、新贸易。以近年来中国发展速度最快的省份之一的贵州为例，其经济增速连续八年居中国前3位。

　　作为中国国家级大数据综合试验区、内陆开放型经济试验区、生态文明试验区，贵州加快发展搭建了以贵安新区为核心，以贵阳高新区、贵阳经开区、安顺高新区、遵义经开区、双龙航空港经济区、贵阳综保区、贵安综保区、遵义综保区为重点的“1+8”国家级开放创新平台。

　　“在贵州的所见所闻，让我感受到了中国的发展速度和巨大变化。”西日本新闻社董事会会长川崎隆生日前在贵州考察时表示。

　　为扩大对外开放，贵州不断加快完善开放通道，全力打造综合立体交通网络，加快推进设施联通建设，对外联络大通道不断畅通。目前，贵州现代综合交通运输网络基本形成，通航机场实现全省市(州)全覆盖，北入长江的乌江高等级航道实现通航，贵州成为西部地区连接华中华南的枢纽和贯通“一带一路”建设的重要陆海连接线。

　　贵州是中国营商环境最好的省份之一，支持大数据、大健康、大旅游等新兴产业发展，制定了土地供给、资金支持、厂房建设、物流补贴、进出口补贴、高端人才奖励、税收奖励等方面的优惠政策。贵州还对照世界银行营商环境标准，以“门槛最低、服务最优”为目标，全方位打造国际化、法治化、便利化的营商环境。现在的贵州，正日益成为投资的宝地、旅游的胜地、生态的绿地、开放的高地。

　　统计数据显示，苹果、微软、华为等一批全球500强企业纷纷落户贵州；茅台集团等一大批优强企业加速在“一带一路”沿线国家和地区布局，目前，贵州与190多个国家建立贸易往来关系，“走出去”企业达到142家。“老干妈”辣椒酱香飘世界、茅台酒国际免税店超过300家、贵州生产的马桶盖销往欧美、正安吉他远销巴西等30多个国家和地区……

　　当前，中国政府正大力实施区域协调发展战略，强化举措推进西部大开发形成新格局，突出抓重点、补短板、强弱项，出台一系列精准扶贫优惠政策，为深化东西部产业协作和贵州发展提供了机遇。

　　2019年以来，贵州吸引了大批海内外优强企业前来考察洽谈，绿地集团到遵义市考察、日本伊藤忠集团到铜仁市考察、香港钜富公司到红花岗区洽谈、“一带一路”中国-保加利亚农业玫瑰产业合作项目客商赴六枝特区考察……从贵州省来看，当前正处于工业化、城镇化加速发展期，基础设施取得历史性突破，《规划》的出炉将巩固提升贵州西南交通枢纽地位，加速集聚要素资源，叠加释放后发优势。