兰州“打黑车除车霸”百日专项行动启 “黑车”不敢上路了

　　曾经3年查扣近2万辆，“黑车”却越打越多；如今扫黑除恶，重点查“关系网”“保护伞”……
　　屡打不绝的兰州“黑车”终于不敢上路了

　　本报讯 （记者康劲）“这几天，路上的‘黑车’真的没有了。”6月21日，兰州“打黑车除车霸”百日专项行动启动仅仅一周，市民就欣喜地发现：这一次，猖狂的“黑车”真的不敢上路了。

　　“这一次不仅在马路上查车、扣车，关键是重点查‘关系网’和‘保护伞’，谁还敢跑？”一位出租车司机对《工人日报》记者说道。

　　兰州究竟有多少辆“黑车”，无法统计。但只要在兰州有过“打的”经历，就会对“黑车”有切身感受。许多地方只要招手，就有“黑车”贴身驶近，遇到高峰期，价格比出租和专车都贵。

　　猖狂的“黑车”危害极大。许多“黑车”车况欠佳，市民的出行安全没有保障；一些“黑车”司机素质低、流动性大，个别司机还有违法纪录；“黑车”偷逃税款，疯狂抢客，直接影响出租车正常运营，扰乱交通秩序；在交通枢纽要道，由于“黑车”扎堆，经常引发交通拥堵……

　　从2015年开始，兰州市城市交通运输管理处联合交管、城管等部门，共同启动非法营运车辆集中整治行动。据统计，3年间查扣“黑车”近2万辆，仅在2018年就查处“黑车”7625辆、行政处罚4306.4万元。

　　奇怪的是，兰州的“黑车”却屡打不绝，甚至越打越多。据分析，“黑车”大多是从二手车市场花两三万元购买的，成本低、收益高。近年来，“黑车”不仅数量激增，甚至出现了“职业化”“团体化”“专业化”的发展趋势。

　　兰州市城运处在查车时发现，市区内形成了几大“黑车”微信群，只要交了“保护费”入了群，便可获得信息资源共享。发现稽查人员查车，立刻就能在群里收到通知。有的“黑车群”甚至“有组织”“有分工”，群主派人专业盯梢，跟踪稽查大队行动，为“黑车”司机传达信息。哪个路段查车，“黑车群”的消息甚至比稽查队员都灵。有关人士透露说：“不排除有‘内鬼’定时给‘黑车’通风报信，充当保护伞。”

　　今年5月30日，中央扫黑除恶第19督导组进驻甘肃，开展为期1个月的督导。由此，从6月13日开始，甘肃省道路运输局、省公安厅交通管理局联合开展全省“打黑车除车霸”百日专项行动。

　　据悉，此次行动将持续排查打击各类“关系网”“保护伞”及助长黑恶势力的单位或个人，严厉打击道路运输经营者参与组织、依托黑恶势力进行欺行霸市、垄断经营、干扰市场秩序的行为。

　　由于重在“治本”，兰州许多“黑车”顿作鸟兽散。有关人士分析指出，彻底杜绝“黑车”，除了要重点排查各类“关系网”“保护伞”外，城市交通运输管理部门还应加大供给侧改革，满足市民出行需求，铲除“黑车”生存空间。