四川省委书记：预计今后3年全省GDP可再增1万亿元

　　中新网6月17日电 在17日上午举行的国新办新闻发布会上，四川省委书记、四川省人大常委会主任彭清华介绍称，从新中国成立算起，到2007年全省经济总量达到1万亿元，我们用了58年的时间；到2011年增加到2万亿元，2015年突破3万亿元，也就是每隔4年就新增1万亿元；去年经济总量达到40678亿元，只用3年就新增了1万亿元，预计今后3年还可以再新增1万亿元。

　　彭清华称，新中国成立后，四川人民在党的领导下团结一心、艰苦奋斗、砥砺前行，在攻坚克难中创造了令人瞩目的辉煌成就，巴蜀大地发生了翻天覆地的历史巨变。

　　一是经济发展迈上新台阶，质量效益不断提升。建国初期，四川经济凋敝、百废待兴，发展基础十分薄弱。我们顺利完成经济恢复发展、社会主义改造等重大任务，尤其是“三线建设”期间上千家各类企业、科研单位落户四川，形成了比较完整的工业体系。“敢为天下先”一直是四川人民的精神特质，1978年3月广汉金鱼公社进行了联产承包责任制试点，1980年6月18日向阳公社第一个摘下人民公社的牌子，为中国农村改革揭开了序幕。

　　从新中国成立算起，到2007年全省经济总量达到1万亿元，我们用了58年的时间；到2011年增加到2万亿元，2015年突破3万亿元，也就是每隔4年就新增1万亿元；去年经济总量达到40678亿元，只用3年就新增了1万亿元，预计今后3年还可以再新增1万亿元。三次产业结构更加优化，实现了由“一三二”、“二一三”到“三二一”的重大转变，去年服务业比重首次超过50%。去年全省经济增长8%，今年1至5月继续保持平稳增长势头，全社会固定资产投资、社会消费品零售总额、地方一般公共预算收入、城乡居民人均可支配收入增速均高于GDP增速，反映出四川发展的质量和效益明显提升。

　　二是现代综合交通运输体系日益完善，“蜀道难”已成历史。解放前，四川基础设施非常落后，没有一条运营铁路，公路总里程只有2000多公里并且等级都很低。现在，全省正在打造“四向八廊”综合交通走廊和对外经济走廊，已建成进出川大通道31条，铁路运营里程4970公里，从成都开行的中欧班列达到3500多列，排在全国各城市之首；公路总里程超过33万公里，其中高速公路通车里程7238公里，均居全国前列。目前，四川铁路建设正迎来一个高峰期，我们正从东南西北四个方向同时发力。

　　东向，正在建设成南达万高速铁路，按350公里时速设计，前期工作进展比较顺利，很快就要开工。这条高铁修通之后，向北可以经郑州到北京形成全线350公里时速的高铁连接，向东经武汉连接沿江高铁到上海，也可以形成全线350公里时速的高铁连接。

　　南向，贵广高铁四川段前天已经通车，今年年底以前，将全线通车。我们正在同步建设成自宜高速铁路，将来经过这条铁路，经贵阳可以到粤港澳大湾区和北部湾经济区，这样就能把我们国家主要的经济中心全部用高等级的高速铁路连通起来。

　　西向，大家非常关心的川藏铁路，很快就要开工建设，这可以说是一个史无前例的伟大世纪工程。现在，成都到雅安这段已经通车，从拉萨到林芝这段正在建设，下一步要建设的是从雅安到林芝这一段，大约1000公里，桥隧比90%以上，也就是说有七八百公里在隧道里面，有一百多公里在桥上，真正在地面上的可能只有几十公里。这条铁路建成后，将极大地提升四川西部交通枢纽的地位。

　　北向，正在建设从成都到西宁和兰州的铁路，这条铁路建成以后，将更加便捷地连接丝绸之路经济带。现在，成都双流国际机场开通了国际航线117条、去年旅客吞吐量近5300万人次。大家刚才在发布厅门口可能注意到有一个机场模型，就是天府国际机场，这个新机场正在建设中，主体结构已经封顶，明年基本建成，后年成都举办世界大学生运动会之前将投入使用。届时，成都将成为全国继上海和北京之后，第三个拥有两个国际机场的城市。千百年来“蜀道难”的历史将一去不复返，四川与世界全国各地的联系会越来越紧密。

　　三是民生保障持续改善，人民群众生活更加安逸。去年，全省城乡居民人均可支配收入达33216元、13331元，分别是解放初期的255倍、239倍。城乡居民恩格尔系数分别从1978年的59.2%、73.6%下降至去年的31.8%、35.2%。脱贫攻坚取得显著成效，农村建档立卡贫困人口从2013年底的625万减少到去年底的71万，过去五年中平均每年减少贫困人口110余万人，贫困发生率从9.6%下降至1.1%。完成易地扶贫搬迁33.5万户、116.4万人。成功应对汶川特大地震、芦山强烈地震等重大自然灾害，灾区凤凰涅槃、焕然新生。城乡融合进程加快，常住人口城镇化率达52.3%、比1982年提高38.2个百分点，建成一大批幸福美丽新村，群众精神文化生活丰富多彩，生态环境质量持续改善，人均预期寿命增加到77.1岁，老百姓的日子越来越殷实、越过越红火。