壮丽70年·奋斗新时代 川藏线上的百姓故事

　　【壮丽70年·奋斗新时代】川藏线上的百姓故事

　　4月21日下午1时15分，在平均海拔4000多米的四川甘孜公路温泉养护段，养护队长高小军正带领着工友在路边挖一条排水坑道。刚才还晴空万里，忽然间天空乌云密布，狂风骤起，山坳间大雪纷飞。这样的天气并没有让高小军和工友们停下手头的工作。不到半个小时，天气又立刻转晴，阳光普照。

　　①李先鸿，48岁，驾驶员，在川藏公路上有着20年的驾驶经历。多年的跑车经验让他对这条线有了感情，他能够清楚地说出川藏公路所经过的每一条隧道和桥梁。他说：“是川藏公路养活了我们一家子。”

　　②李尼玛(图左)，49岁；德切巴姆，40岁。夫妻二人同为松茸产业园的技术工人，两个孩子都在读高中。他们每天负责各种菌类的培育、加工，两人每年可以有6万多元的收入。他们说：“通过川藏公路，可以把这些菌类送往世界各地。”

　　③泽桑，25岁，两个孩子的母亲。2018年，山东寿光的一家蔬菜公司来到巴塘县投资建厂，一直在家务农的泽桑应聘成功，每月有2000多元的工资。她说：“通过川藏公路，生活在平原地区的人们也能品尝到什么是真正的高原蔬菜。”

　　④刘万莉(图左)，47岁；雷远程，45岁。1998年，夫妻俩举债8万元开了个农家乐，刘万莉负责接待，雷远程负责后厨。如今他们每年的收入稳定在20万元左右。妻子刘万莉说：“没有川藏公路持续不断的升级改造，就没有我俩的今天。”

　　⑤泽仁拥忠(图中)和她的学生。作为当地人，1991年出生的泽仁拥忠大学毕业后回到这里成为了一名藏文老师。她说：“川藏公路不光是一条路，更像一条连接外界的纽带，开阔了孩子们的眼界。”

　　⑥陈颖，40岁，甘孜州人民医院肝胆外科副主任。自幼在甘孜长大的陈颖，2018年博士毕业后，选择回到甘孜州，继续从事包虫病的研究工作。他说：“川藏公路打通了医生和患者的联系，提高了我们筛查和治愈的效率。”

　　⑦布珠(图左)，54岁；甲它，53岁。2007年，兄弟俩把318国道旁的房子改造成了一家骑行驿站。在兄弟俩的印象中，318国道经历了3次大规模的改造。甲它说：“路况好了，骑行的人数明显比以前多了，每年暑假，家里的客房都不够住。”

　　⑧刘诗涛，29岁，雅康高速公路交警。2018年12月31日，雅康高速公路建成通车，刘诗涛便成为了这条高速公路上的第一批交警。刘诗涛说：“守好雅康高速，就是守好内地进入藏区的经济大动脉。”

　　⑨易地搬迁村民。2017年，巴塘县地巫乡三个偏远贫困村的农牧民通过易地扶贫搬迁，住进了紧邻川藏公路的桃源地坞村。为了帮助村民脱贫，当地政府还在各家房顶上建了分布式光伏发电装置。

4月20日，川藏线巴塘段，护路工正在画导流线。

　　4月21日午饭时间，甘孜公路温泉养护段的护路工在路边用牛粪架起火堆取暖热饭。

4月21日，甘孜公路温泉养护段的护路工在川藏公路上巡线。

　　4月21日，一名工人正在金沙江钢架大桥上施工。这座大桥是川藏的分界线，去年10月，金沙江一侧的山体滑坡，主河道被堵形成堰塞湖，金沙江大桥遭到严重损坏。现在的这座大桥是去年12月5日灾后抢建而成的。

　　4月18日，修建中的雅康高速公路延伸线，预计2020年建成通车。