8张动图体验全球首条常规公交5G运营线路

    5月17日上午，全球首条常规公交5G运营线路在广州黄埔开通啦！在全球首条常规公交5G运营线路正式开通暨黄埔智慧公交产业园揭牌活动上，广州珍宝巴士公司10台纯电动5G双层巴士亮相。5G公交有何不同，南方Plus君在第一现场发来了“试坐”动图报告~  

    全球首条常规公交5G运营线路正是广州市黄埔区“333路”短线，据珍宝巴士（集团）有限公司总裁邢剑介绍，“333路”短线线路全程7.6公里，双向设置11个公交站点，是全球第一条真正意义上实现了全线路、全车队、全运营时段、正常发班运营的5G常规公交线路。  

    看外表，“中国红”的颜值很能打，乘坐体验如何？马上上车，请坐稳！  

    上车初体验是，2元的票价很亲民，车内的陈设和普通公交车差别不大。那么5G公交具体有何不同？  

    理论来说，全球首条5G公交线路的创新在于车联网、物联网基础上的人、车、路的协同探索应用，即建立了人（手机）、车（智能网关）、路（站场与站台设备）可相互短程感知和协同工作的系统，并在此基础上衍生出精细化的管理及服务。  

    从乘客的直观体验来说，首先是上网快！全程7.6公里的“333路”短线沿线布建5G基站13个,据工作人员介绍，手机普遍使用的4G网络本身就会很快，想要更快，可以扫一扫车内的二维码，享受5G-WiFi高速上网。  

    南方Plus君秒连了5G-WiFi，用手机测速软件测试下载速度是182.3Mbps、上传速度是272.5Mbps。据工作人员介绍，从理论来说，5G网络的速度是4G网络的100倍，目前公交上5G-WiFi的实际网络速度是4G网络的10倍。  

    为了不浪费这么快的速度，公交上乘客还可感受4K天翼高清直播节目。  

    坐在5G公交上，也别忘记体验人车路协同（“微信摇一摇”）！摇一摇，可以查询科学城沿线地标建筑、高新技术企业、孵化器的简介，各大科技园区的招聘、沿途商圈活动信息，以及车辆信息、车长评价、换乘指引等。  

    坐个公交，顺便找个工作、看看商场优惠，似乎还不错~  

    具体是怎么实现的？这是基于5G万物互联理念的衍生应用，可以将传统公交出行中孤立的乘客、司机与周边地标通过5G网络融合在一起，实现人、车、路的协同与融合。  

    “333路”短线还是双层巴士，二层看看沿路风景也不错。 

    不只如此，全球首条常规公交5G运营线路还更加安全！  

    在智慧公交“云脑”平台上，可通过5G智能网关对司机安全驾驶行为、司机健康状况、智能调度、客流、人脸识别、车载实时视频、车辆GIS信息、能源消耗、车辆机件及运行状态等数据进行统一、实时采集，为公交车运营综合管理、应急调度指挥提供支撑服务。  

    通俗来说，司机健康状况出现问题可提早发现，超速、任意变速等行为也将被监测，乘客太多也能及时调度更多车辆，5G让公交车的垂直管理更加便捷。  

    科普一下，智慧公交“云脑”平台，是珍宝巴士与中国电信广州分公司合作开发且同步投入使用的5G智慧公交车载大数据实时监管平台，是5G技术在公交运营、安全监控、服务管理上的创新应用。

    目前，“333路”短线具体线路是从大观北路（公交智慧产业园）总站出发至科学大道口（映日路口）站，串联蚁米孵化器、广州国际企业孵化器、广州科学城总部经济区、广州科学城创新大厦等高新技术人才聚集地，堪称“科学城科创第一线”  

    下一步，随着更多基站的陆续建设，该线路还将进一步全面延伸，全程串联广州科学城内各重要的创新创业基地、科技企业加速器、科技企业孵化器、区块链技术基地等高新技术集聚地，成为科学城5G智慧高新专线。  

    大家可以率先来“333路”短线体验5G公交，未来机会更多！