邢春晓：将供应链和区块链双链融合，发挥各自优势

“供应链里面的短板就是刚刚说的信任的问题，不透明的问题，成本高的问题，还有就是我们看到去中心的问题。而区块链刚好有这个透明性，安全，防篡改，可溯源。”5月19日，清华大学信息技术研究院副院长、清华大学互联网产业研究院副院长邢春晓在2019中国供应链高峰论坛上如此表示。

清华大学信息技术研究院副院长、清华大学互联网产业研究院副院长 邢春晓

邢春晓表示，真正把供应链和区块链双链融合，发挥他们的特长，然后补足他们短板，非常重要。另外很重要的，我们叫三链。就是价值链，产业链和供应链怎么样三链融合。价值链作为非常重要的枢纽，供应链作为纽带，产业链作为集群，把这三链构建成一个生态链。

以下为发言实录：

邢春晓：非常高兴参加圆桌论坛，刚才主持人提到了，包括王总，我想提几点，一个因为作为高校，清华大学也在研究区块链和供应链相关的技术。也组建相关的机构。这是热点。第一个热点就是我们可以看到供应链，我们上大学80、90年代，那时候供应链，就是王总提到就是一厂独大，我们说产品或者说成品基本上贸易战到70%以上，基本上都是直接就是产成品进行相关的贸易，但是今天我们看到已经由当时货物贸易到了服务贸易。服务贸易从我们搞信息技术来说很重要的就是怎么把这几个流打通，所以我们提到双链融合，就是我们供应链和区块链。因为服务贸易里面，我们可以看到原来一个产品，由一家，基本上由MRP，到2010年左右我们叫ERP进行组织，到今天提到供应链的技术。就是要把几流，我们可以看到我们的产品流、数据流、信息流、价值流、资金流，以及控制流等等综合起来，我们可以看到到今年，实际上应该说70%的所有的贸易额里面，因为我们也给海关做大数据的研发。这里面我们可以看到贸易里面大部分都是半成品，零配件，包括我们看到我们的手机，我们可以看到手机实际上，一个手机里面有500个零配件，这些零配件，我们看到我们拿的是华为的，可能在座很多拿苹果的，也有可能华为、VIVO，这些500多个相关文件，并不是由华为和苹果自己生产的。有可能上几百个企业共同进行研发、生产，最后组装到一个手机。所以我想这里面有大量的需要挑战和研究的问题。这些问题一方面我们刚开始提到区块链实际上就是点对点的，共识，智能合约和加密、分布式计算非常重要的融合创新的机制。从刚开始我讲的五个技术，传统的包括现在的都在进步，但是新的模式是颠覆性的创新。也就是我们说的区块链技术。这个技术怎么样跟我刚才说的供应链这种叫服务贸易相结合，因为真正把供应链和区块链双链融合，发挥他们的特长，然后补足他们短板，非常重要。我们可以看到供应链里面的短板就是刚刚说的信任的问题，不透明的问题，成本高的问题。还有就是我们看到去中心的问题。而区块链刚好有这个透明性，安全，防篡改，可溯源。那么，成本，大大降低。这里面我们可以看到怎么样双链融合，发挥各自的优势。补足各自相关的短板非常重要，所以我们提双链。

另外很重要的，我们叫三链。就是价值链，产业链和供应链怎么样三链融合。这里面我们可以看到，包括供应链的很重要的起到了纽带的作用。而产业链集群，我们以手机为例，一个手机，一个计算机，我们看到我们用的PC，笔记本，上面有1500多个零配件，再往上，汽车有几千个，到我们波音飞机事件，我们大飞机919也上天了，我们可以看到这里面飞机有两万个零部件，但是并不是在一个场地，一个区域，一个国家，一个企业构建的。而是由多个，几十个，上百个，上千的。怎么样把这个优势，今天提到精准优化非常重要。那这些三链，价值链作为非常重要的枢纽，供应链作为纽带，产业链作为集群，怎么样把这三链构建成一个生态链。这个体系我认为是非常重要的。

袁满：邢院长您提了很多问题，能不能解释一下怎样解决三链融合，怎么解决这些痛点。

邢春晓：我想本身区块链有很多的挑战，刚才提到公开公正公平，就是我们三元悖论，一个分布式，一个性能，一个安全。怎么样能够结合，所以这里面我们也正在做性能方面的，还有安全方面的前沿基础研究，怎么样把前沿技术应用到我们区块链里面，怎么把三链融合。因为今年提的多就是产业互联网，清华也是二次创业，我们拿发动机作为非常重要的研发，大家知道飞机上的核心，包括波音的事情都是飞控问题，包括飞机发动机问题，怎么样结合。时间有限，我就从高校角度谈这么多。谢谢。