与苏州共建智能城市样板，百度这一招建立江浙沪智能城市的“

“多少事，从来急；天地转，光阴迫；一万年太久，只争朝夕”，放在当下语境，却是全球智能城市建设大潮的真实写照。随着人工智能、大数据、云计算、区块链等技术的大发展，以这些技术为核心驱动的智能城市建设也开始驶入快车道。仅以我国为例，在过去两年里，我们就看到北京、上海、长沙、重庆、青岛、雄安新区、天津、宁波、长春、海南、阳泉、保定等一大批省市地区纷纷开启了智能城市建设大幕。

其中，坐拥包邮优势的江浙沪地区，则更试图在这场智能城市建设的竞争中，赢在起跑线——继上海、杭州、江苏之后，5月10日，苏州市吴江区人民政府又与百度签署了智能城市建设战略合作框架协议。

先说江苏，作为人均GDP、综合竞争力、地区发展与民生指数（DLI）均居中国各省第一的经济大省，其在智能城市的建设上也是走在前沿。早在2015年11月，江苏省交通运输厅就与百度达成战略合作，共建智慧交通；在去年1月末，江苏省政府又与腾讯签订战略合作协议，共同推进“互联网+”行动，促进数字经济与各行各业融合发展，加快“智慧江苏”建设。如今（5月10），苏州市吴江区人民政府又与百度签署了战略合作框架协议，双方将以AI赋能城市治理，推动产业智能化升级为目标，以打造吴江人工智能示范中心、打造AI城市赋能中心并促进人工智能产业集聚两个方面为重点，围绕智能交通和智能出行、城市综合治理智能化、智慧旅游及智能园区示范建设、智慧教育和智慧医疗等领域全面推进人工智能的落地和应用，助力吴江政府在2020年建成国家级新型智慧城市标杆示范区。

再说杭州，作为市“中国电子商务之都”，阿里在此近水楼台先得月，近几年来其频频与杭州市政府在智慧城市建设上达成战略合作，事实上自2016年以来，阿里就相继依托阿里云、支付宝、YUNOS FOR AUTO等主力杭州智慧城市建设，诸如其在萧山依托阿里云和高德地图建设了“杭州城市大脑”，依托支付宝打造了杭州城市服务功能、依托YUNOS FOR AUTO驱动互联网汽车应用在杭州落地，今年1月20日，阿里云又与杭州未来科技城达成深度合作，联合搭建一体化智能城市平台，通过阿里云IoT智能城市物联网平台赋能现有的普通城市管理摄像头AI能力，实现快速识别违章停车和占道经营等城市违章事件，并迅速“通知”城管执法系统等。

最后看上海，作为兼具我国商业、金融、科技创新中心等多重角色的超级城市，其自去年下半年以来，其在智慧城市建设上频频落子，先后与华为、小米、阿里&蚂蚁金服、腾讯、百度等科技互联网巨头签署了各类战略合作协议，以此充分发挥各家优势力量，共推上海全球科创中心建设，赋能上海经济高质量发展，为上海建设成为卓越的全球城市和具有世界影响力的社会主义国际现代化大都市的总体目标添砖加瓦。

可以说，坐拥包邮优势的江浙沪，在智能城市建设竞争中，颇有你追我赶之势，时至今日，似乎已然形成了三足鼎立的格局。但也如我们所见，在智能城市建设中，政府给出的是顶层设计指导，而负责技术具体落地的则是BAT等各大科技互联网公司。所以从这个层面来说，其实江浙沪当下的智能城市建设竞争，其在前台所展现出的是三足鼎立，在其后台则是BAT们的技术角力。

而从上述的江浙沪在智能城市建设中与BAT等达成的各类合作内容来看，能给看出BAT们也都纷纷拿出了自己的核心技术优势来赋能当地智慧城市建设，诸如在上海与BAT等达成的各类合作中，我们看到阿里对上海侧重输出的能力是新零售发展、文创产业等；腾讯则是智慧零售、智慧城市、政务云；百度则是人工智能、大数据、云计算、自动驾驶、智能交通等领域。可以说各自都是尽了力。但若从各自赋能所对智能城市建设所产生的效应影响来说，我们却能发现BAT们所能带来的效应却可能各有不同。

以智能城市建设底层设施智能交通为例，阿里和百度在当下都推出了智能交通解决方案——ET城市大脑和ACE王牌计划，并且在不同区域进行了实际落地，但若对比二者对城市的实际改造，却能看到他们之间所具备的深度与广度的差异。